從軍演到新導彈的裝備，瀕海戰鬥艦的新聞可謂“亮點”紛呈。然而，也有人看到，光鮮亮麗的炒作背後，其實是瀕海戰鬥艦面臨下馬的恐慌。
置於死地未必生
就在高調亮相亞洲國際海事防務展沒幾天後，“自由”號就大大丟了一次臉。5月21日，“自由”號在駛離新加坡樟宜海軍基地後僅幾個小時，發動機就出現了嚴重故障，不得不返航修理。據美國太平洋艦隊的發言人達林.詹姆斯介紹：“5月21日起航後，‘自由’號艦員發現潤滑系統存在沉積物，大約8小時後(軍艦)返回樟宜海軍基地。”
這樣的遭遇在瀕海戰鬥艦不長的服役經歷中已不是一回兩回了，就連美國軍界政界很多人士都在失去對瀕海戰鬥艦的信心，且瀕海戰鬥艦上的很多子系統時至今日仍未完全成熟。
據《防務新聞》報道，在6月9日美國國防部向國會提交的2014財年軍費削減計劃中，瀕海戰鬥艦預算比原來削減了4350萬美元。美國國會還對瀕海戰鬥艦的交付速度和戰鬥任務模塊的實際水平表示了嚴重擔憂。今年4月，美國前副海軍部長艾弗里特.帕特撰文，對瀕海戰鬥艦提出了強烈批評。他指出，目前瀕海戰鬥艦的造價已經高達每艘5億美元，遠遠超出海軍最初的計劃。而在耗費巨資後，被寄予厚望的艦載任務模塊卻均未達到預想要求。這樣的軍艦純屬浪費預算。海軍少將塞繆爾.佩雷斯在去年末做的一份詳盡報告中也指出，瀕海戰鬥艦的設計能力與美國的要求之間存在著明顯差距。
有軍事專家指出，在美國目前大幅削減軍費的大背景下，很多武器項目都面臨著下馬的危險。像瀕海戰鬥艦這樣花費巨大、問題成堆的項目最為危險。在這種情況下，美國海軍和軍工系統內的很多人士只好寄希望於用各種高調動作和新聞來盡量提升這個項目的知名度和人氣，但能否如願就實在難說了。 |
