而在共同社看來，X-47B的成功足以遏制中國。報道稱，鑒於被視為最大難關的艦上著陸技術得以驗證，美國隱形無人機向2020年開始部署的計劃又邁進一大步。“考慮到中國為防止美軍接近本國近海而開發反艦導彈”，五角大樓研製這種作戰距離比有人駕駛的F-35隱形戰機還要遠一倍的X-47B，可為航母提供一種作戰半徑更遠的艦載攻擊機。
X-47B作為隱形無人戰機的象徵之一，被很多人看做未來空戰發展方向。X-47B成功著艦的同時，美國海軍也掀起新一輪對第六代戰機的討論。《航空周刊與空間技術》稱，現有的兩架X-47B試驗機可能很快將進入海軍博物館，因為它們只是美國海軍“航母彈射無人空基監視與打擊項目”(UCLASS)的探路者。美國海軍宣稱，UCLASS無人機將在2020年之前進入美國海軍服役，它的作戰半徑約1100公里，能在航母周邊965公里的範圍內持續巡邏。通過空中加油，它還需要具備2200公里的作戰半徑。美國海軍部長麥伯斯說，波音、諾斯羅普.格魯門、洛克希德.馬丁和通用原子都在競爭這份超級軍購合同。
美國《防務新聞》網站10日披露，美國海軍、工業界正在探索第六代戰鬥機的概念。五角大樓的海軍空中作戰中心主任比爾.莫林少將把海軍下一代戰機稱為F/A-XX。根據莫林的說法，這種戰機將對付在2030年到本世紀中葉出現的威脅，它將代替F/A-18E/F，與F-35組成搭檔。“這並不意味著全部代替F-35，我們瞄准的是彌補F-35的不足，就像F-35將彌補F/A-18的不足一樣。”他表示，還不能確定這種飛機是有人駕駛還是無人駕駛。
有專家表示，從目前的X-47B及後續計劃來看，它們的空中機動性能非常有限，基本不具備空戰能力，還不能稱之為戰鬥機。從時間上看，美國的第六代戰鬥機的概念論證才剛剛起步，不排除會採用X-47B無人機的相關技術，但兩者還遠不能畫等號。 |
