|
| “獎狀中隊”駕機起飛。（資料圖） |
中評社北京7月16日電／當長江特大洪水、南方雨雪冰凍災害、汶川特大地震等突發災害襲來，裝備高空遙感飛機的海軍某飛行團“獎狀中隊”總是第一時間出征。
解放軍報報道，27年來，這個中隊7次進藏、20餘次進疆，飛越28個省區市，飛行面積超過250萬平方公里……創造了數十項國際、國內“第一”。
飛越的本領，在穿雲破霧中練就1986年，國家從海外引進2架“獎狀”高空遙感飛機，交由海軍某飛行團代管飛行，“獎狀中隊”正式組建。從此，無論遙感探測、地質勘察，還是搶險救災、環境監測，總離不開他們的身影。
今年4月20日，四川雅安發生7.0級地震，機組受命飛赴災區。在執行遙感航拍任務時，天氣突變，機翼下陰雲翻滾，地面目標很難找尋。機長張凱果斷將高度由常規的8100米降到6900米。重巒叠嶂間，他穩穩地把住駕駛杆，使飛機保持平穩。最終，“孤島”寶興狀況被清晰拍了下來。
這樣的經歷，官兵早已習以為常。2008年汶川特大地震發生的第二天，2號機自動駕駛儀出現故障，一時排除不了。機長王振海向團領導提出人工操縱，盡快飛赴災區。人工操縱俗稱“抱杆飛”，需要突破體力極限，王振海全然不顧，毅然帶領機組飛向汶川，成功獲取災區情況。
|
