中評社北京7月17日電／中國航空報報道，在航電系統技術攻關的道路上，有一位報國先鋒，他以堅持不懈、俯身察微的工作態度，帶領他的團隊，實現了中航工業一飛院航電研製水平的不斷提升。
他就是張軍超，現任一飛院航電專業副總師。1983年參加工作的他，在多個型號研製中，充分發揮其航電專業優勢，打造出空警2000、“飛豹”和新“飛豹”飛機性能優良的航電系統，並獲得多項科技成果獎。他的技術水平受到了大家的肯定，型號立項研製後不久，張軍超被賦予了更高的使命，肩負起攻克先進航電系統和縮小與國外技術差距的重任。
航電系統是現代飛機裝備信息化的核心，是信息感知、顯示和處理中心，如果用人體器官比喻的話，航電系統就像人的頭部器官：是飛機的眼睛、手、耳朵、嘴巴和大腦。其性能和技術水平直接決定和影響著飛機的整體性能和作戰能力。可以說，沒有高性能、高水平的航空電子系統，就不可能有真正現代化的飛機。
面對這份責任，張軍超坦言，感受到了巨大的壓力。當前國外同類飛機的綜合航電系統已發展到了綜合化、模塊化的階段，與此相比，我國在技術和研製流程方面還有較大差距。於是，亟待突破的飛行管理等眾多國際先進技術擺在他的面前，但他並沒有退卻。他帶領團隊邊探索邊實踐，發揚著螞蟻啃大山精神和毅力，展開了系統頂層設計、詳細設計、軟件開發、設計發圖以及綜合試驗等大量的工作。
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