在帶隊長機的帶領下，中方編隊一度下降到離地只有20米高度，低空、編隊掠地飛行。
“這期間又遇到持續性降水，編隊一直飛行了有將近一分半鐘，每架飛機看自己的長機時都比較模糊，只能看見一個輪廓。”尹向明說：“一直到前方平原地帶，能見度相對轉好。這時俄方飛機在上空通報我們，你們是不是解散了？我們回答，我們的編隊還是按照緊密的編隊隊形在雲下飛行，我們看到前方了，準備自行到達烏茹爾機場。俄方說，你們要減速，我們從雲上下來尋找你們。”
尹向明記得，在烏茹爾機場落地後，俄方引導機的機長拉著中方機長的手，不斷問飛行感覺怎麼樣，並對中方在遇到這樣的強降水和低能見時還能保持緊密隊形，竪起了大拇指。
“從鄂姆斯克機場起飛到車裡雅賓斯克的沙戈爾機場著陸，是這次轉場的最後一站。天氣不好，但航程上能見度大約有1.5公里左右。但在接近沙戈爾機場30公里時，突然遇到強降水，雲很低，當時編隊高度只有100米左右，和沙戈爾機場塔台指揮員也失去了聯繫。俄方指揮員一度以為我們已經返航了，向指揮部通報我們返航了，過不來。”尹向明說：“無線電連通後，他們才知道我們沒有返航，而是在前行。這個過程中，我們抓住雲隙不斷繞飛，最後從上空穿雲而出。著陸後，俄方一直問我們，怎麼準備的，在這樣的天氣下，還能保持這麼好的編隊飛行。”
“我們陸航編隊是中方第一支到達演習地域的參演部隊。能安全順利到達，並不是一種幸運，我們在出國轉場之前已經考慮到經停的機場比較多，而且航程比較遠，協調保障比較困難，尤其是到了夏季，天氣複雜多變，肯定會經歷各種考驗，只有靠過細的準備和過硬的素質才能取得成功。”尹向明說。 |
