中評社香港5月22日電／前段李克強總理重慶調研，並在渝召開11省座談會謀劃長江經濟帶建設。至此，長江經濟帶再次被明確提升為國家戰略。當前來看，長江經濟帶和此前的絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路以及京津冀一體化可並稱為四大國家區域戰略。這種布局，意味著中國經濟從之前的沿海1字型時代走進了沿海加長江經濟帶的“T字型”時代。
從這四大戰略的布局上看出，可以看見當前國家區域戰略布局已經發生較大轉變，從此前以省為單位的“各自為戰”型的國家戰略拔高到今天的“跨區域”合作，這種轉變是對的，遍地撒胡椒面的各省主導的國家戰略其實壓根就不是國家戰略，真正的國家戰略應該是全局性和跨區域的。
同時，從這四大國家區域戰略中來看，各自有側重點；絲綢之路經濟帶重在解決新疆問題，推進民族融合；海上絲綢之路重在破海洋安全和經濟自貿區的題；京津冀一體化要破的是首都功能疏散，區域發展平衡，首都安全穩定的題；而長江經濟帶基本任務是縮小區域差距，推動經濟增長為主導；可以看見長江經濟帶是四大戰略中唯一純粹以經濟為主導的國家戰略，凸顯了中國經濟版圖要從之前的沿海經濟走向沿海和沿江經濟並重的“T字型“時代。
李克強之所以這個時候推動長江經濟帶的建設，一個非常重要的原因是需要穩定中國經濟的增長，畢竟十八大提出了到2020年兩個翻番的目標。但今年以來中國經濟形勢不容樂觀，一季度的GDP增速7.4%，黑龍江和河北一季度增速只有4%多一點，而且目前還有下行的壓力，同時考慮到中國經濟已經不適宜採取大規模的刺激政策，故繼續尋找可持續的動力來穩中國經濟。
當前中國經濟要增長主要靠3＋1找動力，3是指一是創新驅動，二是內需驅動，三是開放驅動；1則是靠推動制度改革，簡政放權，釋放改革紅利。目前來看，創新和改革需要時間，不是能夠一蹴而就；開放要看國際經濟形勢的眼色；當前能夠自己主導把握的就是內需驅動。而在內需驅動中，通過新型城鎮化來縮小城鄉差距，通過長江經濟帶來縮小區域差距，是當前能夠擴大內需的最有力的抓手。故新型城鎮化＋長江經濟帶，必定會成為李克強可持續穩中國經濟增長的最重要的棋子。
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