3、殲-8的“咆哮”
在近日曝光的殲-8II系列最新改進型號的照片中可以看到，一架殲-8戰鬥機掛載了我國最新研製的KZ-900戰術電子吊艙起飛訓練。KZ-900型吊艙最早出現在2009年泰國曼谷防務與安全展覽會上，由中國電子科技集團公司研製，整個系統由電子偵察吊艙、地面分系統和數據傳輸分系統組成。
KZ-900型吊艙用於探測、攔截、分析和識別敵方雷達發射出的訊號，以獲得有關雷達的武器系統情報，並提供予陸軍、空軍、海軍有關基本電子戰反應。該吊艙採用寬頻、高靈敏度接收機和先進的信號/數據處理系統，具備較大的頻率覆蓋範圍，可截獲不同類型的雷達輻射信號，可適應信號稠密和複雜的電子環境，具有高截獲率，快速分類和處理能力。
KZ-900系統工作可以自動搜索、處理目標空域內的雷達信號，獲取對方雷達信號的各項參數，確定對方雷達的工作頻率和信號到達方向後，即可引導電子干擾機在頻率和方向上對准對方雷達，並選擇最佳干擾樣式，對對方雷達實施有效干擾。在對對方雷達進行精確測向及定位後，還可以引導反輻射導彈等殺傷性武器摧毀對方的雷達系統；此外，該系統還可以通過數據鏈把截獲的信息傳遞給地面指揮所，為地面指揮所提供及時和準確的電子情報，便於指揮員進行快速和有效的技戰術布署。
和平時期，配備該吊艙的殲擊機可以單獨或者編入編隊執行偵察任務，尋找潛在威脅地區的電子輻射源位置，並確定相關的電子參數，用於修改和更新電子戰數據庫。
殲-8“與生俱來”的高空、高速能力，使其在執行巡邏任務時，比螺旋槳動力的高新機系列飛得更快更遠，而且面對東海複雜的隱蔽鬥爭形勢，中國所裝備的特種偵察飛機在數量上明顯不足，已經服役的高新系列飛機不到10架，圖-154電子偵察機數量不詳(一說不超過10架)，另外還有3架裡爾支線偵察機。日本自衛隊僅P-3系列偵察機(包括P-3C、EP-3、UP-3C、UP-3D)就有110架。中國巡邏機頻繁地出動，加速機體的損耗和老化，從美俄進口的偵察機也面臨維修難、保障不足的情況。
掛載電子情報偵察吊艙的殲-8戰鬥機可以暫時緩解我國巡邏機不足的情況，有數據顯示，截止2011年初，中國大約有300架殲8還在服役。在這樣的條件下，調用部分殲-8改裝成電子情報偵察機，並用於執行東海防空識別圈的巡邏任務是可行的。
|
