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| 資料圖：解放軍飛行教員身著新式飛行服。 |
中評社北京6月13日電／張海波是中航工業航宇個體防護技術研發部某重大型號項目牽頭人和多個預研、論證課題的領銜者。2014年，他開拓進取，創新超越，在型號研制等工作中取得了驕人的業績。
潛心技術研究 實現跨代飛躍
中國航空報報道，隨著中國某新型戰機的橫空出世，其高敏捷性、長航時、大速度、廣區域等特點對防護能力和舒適性水平均提出了全新要求。面對功能多、性能高、舒適性要求嚴等跨代特點，張海波突破傳統研制思路，潛心研究國外先進理念和技術，借鑒民用舒適研究成果，從整體和系統的角度對指標進行分解和匹配，將結構和選材全面優化。為此，他通過搜索和整理先進技術資料，清晰了國外先進飛機防護裝備的配套方式和結構形式，并將國外多項先進裝備的技術標准一一進行分類、消化，還收集了40餘份舒適性設計文獻。在他的主持下建立了“一體化設計、模塊化使用”的系統設計理念，在國內首次采用多項創新性技術，從而形成了功能齊全、結構簡化、輕便舒適的新機一體化綜合防護服。
組織攻堅戰 突破多項關鍵技術
衆所周知，軍用作戰飛機性能的發揮強烈依賴於飛行員工效的發揮，因此飛行員生保系統的防護能力顯得尤為重要。由於結構複雜、技術難度大，這一新型號幹了3年才基本確定總體結構等系統狀態。眼看著離計劃試樣交付節點越來越近，面對困難，張海波傾力組織型號攻堅，梳理各項工作任務和關鍵技術點，合理調配科研隊伍，確立了項目骨幹全程滿荷投入，相關專業人員對點彈性介入，使團隊成員清晰知道自己年度總體任務和目標。針對不同專業，組織成立了各個關鍵技術專項攻關組，采用項目內部專項獎的激勵方式，激活團隊創新熱情。大家一起加班加點，一年下來，各關鍵技術均取得重大突破，主要裝備已經完成試樣制造，成為交付前的重要里程碑。
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