中評社北京8月26日電／為什麼作戰半徑可能是2000-2500海裡？美國較有影響力的國防智庫——戰略與預算評估中心(CSBA)的資深學者們通過分析對中國和伊朗的作戰，在2010年就得出這一需求。圖中為對中國的作戰分析，兩個前沿基地是關島和迪戈加西亞，基準目標是北京和青海省德令哈，先測量基地與基準目標之間的距離;基本要求是出擊後在距離我國海岸線500海裡(930千米)處進行空中加油(對我國東部)或在恒河口上空進行空中加油(對我國西部)之後，可在我國領空全境停留至少一小時以上。
中國航空報報道，2015年7月，美國空軍官員透露，計劃在2015年9月宣布下一代遠程轟炸機項目——“遠程打擊轟炸機”(LRS-B)項目競標結果，並授出競標獲勝方合同。這表明該項目的工程與製造發展(EMD)合同授予時間又再一次略有推遲。美國空軍高層官員稱，在項目早期花費更多時間將確保最終選擇是正確的，並將在整個采辦過程節省更多時間和成本。目前，美空軍計劃使該機在2025年左右形成初始作戰能力，首批採購80~100架機，並用該機替換包括B-2A隱身轟炸機和B-1B、B-52H轟炸機在內的全部現役轟炸機。
LRS-B項目的基本情況是保密的，美空軍已為該項目在“技術發展”階段投入超過10億美元，從投資額度和其他采辦項目在“技術發展”階段進行的工作綜合分析，可推測此階段很可能開展了全尺寸或至少縮尺技術驗證機的製造和試飛工作。另外，已知LRS-B項目的競爭雙方分別是諾格公司和波音公司/洛馬公司團隊。根據美國國防部的指示，美國空軍還要求該機的出廠單價不超過5.5億美元。
儘管LRS-B項目是保密的，但美國《福布斯》雜誌網站曾在2015年3月刊文稱，從開源信息可以確定該項目/該機很多特征，包括：
(1)不進行空中加油的航程超過5000海裡(9300千米)，作戰半徑2000~2500海裡(3700~4600千米)。
(2)載彈量小於現役轟炸機，不超過4萬磅(18噸)，但可以攜帶大量的輕型精確制導彈藥打擊大量目標，24架飛機在一天之內就可以打擊1000個獨立的瞄准點。
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