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| 6月17日在法國巴黎舉行的第53屆巴黎航展上拍攝的中國航空工業集團公司展區。（資料圖來源：新華社） |
中評社北京6月22日電／央廣網消息：6月17日第五十三屆巴黎航展開幕，中國和巴基斯坦聯合研製的“梟龍”戰機第八次亮相航展，同時，由中國航空工業研製的“梟龍”同型戰鬥教練機——“梟龍”雙座機，也首次登場展示。
那麼，從2003年首飛，2005年首次參加巴黎航展，時至今日，“梟龍”戰機的研發取得了哪些進步？“梟龍”的研發經驗為中國航空工業發展帶來什麼新的啟示？就相關話題，記者採訪了軍事觀察員梁永春。
軍事觀察員梁永春認為，“梟龍”戰機近年來在氣動外形、機載武器系統、雷達系統等方面經過升級改造，技術性能大幅提升。
所謂雙座型，根據參展商提供的資料顯示，指的是梟龍戰機的教練機型號。從國際通行的慣例來看，同款戰鬥機從單座發展到雙座，一方面是源於教練機的需要，另一方面更重要的是飛機性能提升的一個標誌。因為飛機上的電子設備多了，操作更複雜了，一個人忙不過來，所以才必須要從單座改成雙座。
梟龍戰機和我國其他的戰鬥機不太一樣，它從項目立項開始走的就是國際合作路線，是一款純外貿型的武器裝備。它最初的設想是在殲-7戰鬥機的基礎上進行技術升級改造，所以前些年很多專家認為，梟龍戰鬥機達不到第三代戰鬥機的水平，因為它起點比較低。
但是經過持續的深度改造之後，現在的梟龍戰機可以說完全找不到殲-7的影子了，它有了全新的發動機、全新的氣動外形設計、全新的機載武器系統。特別是在去年的珠海航展上，可以看到最新的梟龍戰機加裝有源相控陣雷達，這使它的戰場感知能力超過了傳統的第三代戰鬥機，達到了三代半的水平，實現了梟龍作戰效能的顯著提升。
所以說梟龍能改造到今天這樣的高水平，恐怕是很多人都沒有想到的。它不僅是中國和巴基斯坦國際合作的典範，更是我們用最新的信息技術對傳統作戰平台進行深度改造的一個典範。
軍事觀察員梁永春分析，“梟龍”戰機作為一款物美價廉的戰鬥機，未來在第三世界國家將擁有良好的市場前景。
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