中評社北京8月27日電／近來，美國加緊向中東派遣航母、隱形戰機，明裡暗裡對伊朗進行空襲威脅。對伊朗來說，最有力的防空武器除了地空導彈，就是以F-14“雄貓”為骨幹的戰鬥機。儘管該機原產美國，但伊朗空軍仍視其為“撒手鐧”，不惜代價實施翻新和升級。
“巴貝伊工程”
英國《國際航空》最新披露，儘管伊朗空軍仍有62架F-14，但長年作戰與飛行損耗，其中約三分之二喪失戰鬥力。2006年，美國海軍開始退役F-14，伊朗飛機工業公司抓住機會，利用各種渠道購進零部件，然後對本國F-14進行深度維護。“自那時起，我軍的‘雄貓’出勤率逐漸提高，從2005年的6架增至2018年的24架，”前伊朗空軍自給自足部聖戰部副部長薩伊德·哈桑米說，“但可惜的是，具備完全作戰能力（FOC）的‘雄貓’沒有顯著增加。”伊朗空軍稱，2005年符合FOC標準的F-14僅為5架，2018年增至7架。奧地利航空專家湯姆·庫柏說：“這意味著，伊朗現有24架可升空的‘雄貓’中，只有7架能執行空中攔截任務。”他透露，F-14之所以“能飛不能打”，是因為AWG-9機載火控雷達出了問題，“50年前研製的雷達到了必須更新換代的時候，要想讓‘雄貓’重煥青春，必須對雷達及其武器系統升級”。
2008年起，時任伊朗空軍司令沙赫薩菲准將批准“巴貝伊工程”，授權伊朗飛機工業公司對F-14進行翻新升級，提高該機武器火控系統的性能，增加遂行正常戰備任務的飛機數量。工程進行中，伊方人員發現收集、購買F-14各種儀表、機體配件、液壓零件甚至發動機都不是什麼難事，難就難在為老舊的AWG-9雷達及其他導彈武器尋找替換零部件。“這幾乎是不可能完成的任務，”庫柏說，“然而他們還是設法解決了，具體辦法是鼓勵伊朗私人承包商研發、生產新型零部件，據說效果還不錯，新零件不僅在尺寸上比老零件有所縮小，而且性能更是遠遠超過美國原產的老零件。”
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