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| 圖為蘇-34戰鬥轟炸機。 |
中評社北京5月8日電／當前，隨著土耳其與俄羅斯達成關於敘利亞西北部伊德利蔔省的停火協議，敘利亞先前緊張的局勢有所緩解，昔日戰機頻現的天空也多了幾分寧靜。
該協議簽訂之前，交戰各方在地面和空中的交鋒一度讓敘利亞問題陰雲密布。尤其是蘇-34戰鬥轟炸機和F-16等戰機的加入，讓戰局變得更加撲朔迷離。
那麼，這款以“鴨嘴獸”為綽號的戰鬥轟炸機究竟憑借怎樣的“底牌”躋身戰場角力的前沿？曾經“修煉”20年的它又能否在未來扛起俄軍空對地的火力擔當？本期就讓我們走近它——
定位明晰
敏捷與力量兼備的“職業拳手”
上世紀80年代前後，幾場局部戰爭的磨礪使精確制導武器日漸成熟，顯著改變了空襲作戰的樣式，速度更快、突防能力強的戰鬥轟炸機越來越多地承擔起空襲作戰的任務。這一時期，俄空軍的主力戰鬥轟炸機還是蘇-24，這種服役10多年的戰鬥轟炸機面對已發生改變的作戰環境顯然有些滯後，逐漸暴露出種種短板和不足。
1986年，蘇霍伊設計局開始設計一種全新的戰鬥轟炸機，目標是在90年代中期開始用其取代蘇-24執行對敵縱深戰術目標進行攻擊的任務。但是很快，設計全新戰鬥轟炸機的想法被另一項決策所取代，蘇霍伊設計局的研發思路轉向選用現有戰機進行優化升級。
這一過程中，當時先進的蘇-27戰鬥機被確定為研製新戰機的“模板”。接力跑步速度更快。這使得蘇-34還未起步就先有了一個好“底子”，它也因此最早被命名為蘇-27IB。
1990年，僅用了不到4年時間，這種新型戰鬥轟炸機就第一次飛上藍天。然而，蘇聯解體的寒風乍起，延誤了蘇-34的研發進程，局勢動蕩、資金不足等諸多困難紛至沓來。到21世紀初，蘇霍伊設計局僅製造出數架試飛樣機。直到2007年，蘇-34才正式進入俄羅斯空軍序列。
由於“師承”蘇-27，蘇-34的機動性能非常出色，後掠翼、雙發動機、雙垂尾一應俱全，還在機頭部位加裝了可動鴨翼，戰機的氣動平衡性能進一步提升，甚至能做出蘇-27引以為傲的“眼鏡蛇機動”。但是，蘇-34的定位畢竟是戰鬥轟炸機，與蘇-27相比，“對地拳頭硬”和“負重力氣大”才是其核心競爭力。這一定位也決定了蘇-34的“重口味”——打擊的主要是敵方縱深內的軍用機場、通信節點、指揮中心等高價值固定點位目標。
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