重啟生產線耗資不菲。鑒於美海軍、空軍和海軍陸戰隊已下了多筆F-35訂單，下一代戰機項目也已有眉目，美軍不太可能繼續列裝F-22。若重啟生產線，以色列將背負巨大的資金壓力。另外，美軍已訂購約2500架F-35，參照迄今F-35約160架的年產量，加上盟友的訂貨，預計2036年才能完成換裝。為避免出現戰鬥力“空白區”，美方不太可能同意將二手F-22賣給以色列。
同樣重要的是，以空軍最青睞也最擅長的戰法是“制空於地”，這在其參加的多次中東戰事中都有充分展現。F-22和F-35雖同為第四代戰鬥機，但在具體的技術取舍上各有千秋、差別很大。F-35不僅能掛載數量更多、威力更大的對地武器，還具有“信息制勝”的新特點。其裝備的AN/APG-81型雷達，不僅在服役時就擁有空對空、空對地兩種模式，還首次融入電子對抗功能，從而解決了機載雷達“在隱身的同時對敵進行電子干擾”這一難題。
綜上所述，對以色列而言，要對阿聯酋採購F-35有所回應，也許繼續添置單機採購成本更低的F-35，才是合乎邏輯的選擇。
來源：中國軍網-解放軍報；作者：海 鏡 |
