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| 17日，神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功對接。（圖片來源：新華社） |
中評社香港6月19日電／北京時間6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船點火升空，6小時後成功與中國空間站“天和”核心艙交會對接，三名航天員入駐“天宮”，開啓了中國航天員常駐太空的時代。
美國《僑報》6月18日載文《美中未來能否攜手探索深邃太空？》，文章說，不僅中國航天員，其它國家的航天員也有可能陸續登上中國的空間站。俄羅斯國家航天集團公司總裁羅戈津近日透露，俄羅斯和法國正討論向中國的空間站發射航天器，俄羅斯未來可能向中國的空間站派遣宇航員。另外，根據歐洲空間局與中國航天局2015年達成的合作協議，2022年起將有歐洲的航天員登上中國空間站，目前，來自德國、法國和意大利的三位航天員，已經在緊鑼密鼓地學習中文。
值得注意的是，如果目前在軌運行的國際空間站在未來幾年按計劃退役，那麼中國可能將在相當一段時期內成為唯一一個在太空中運營長期在軌空間站的國家。中方已明確表示，中國將繼續加大國際合作與交流，期待不久的未來中外航天員能够一起遨游“天宮”。2016年開始中國便面向所有聯合國成員國征集有意搭載到中國空間站的合作實驗項目，目前，已遴選出來自17個國家的9個項目。同時，中國還正在與法國、意大利、巴基斯坦等國家圍繞在空間站開展實驗進行合作交流。
根據規劃，除了月球研究、火星探測、空間站建設之外，在2030年前後，中國還將實施木星系環繞探測和行星穿越探測任務。中國的航天大潮一浪接著一浪，必將給世界各國帶來無限機遇和希望。
中國對外合作的大門始終敞開。然而，橫亘於美中之間的“沃爾夫條款”卻令兩國航天合作長期處於“冷凍”狀態。其實美國對中國的合作需求是存在的，NASA曾多次主動與中方展開對話尋求合作。在2019年1月中國嫦娥四號成功落月後，NASA曾“意外”宣布“正與中方展開合作”，這是美國官方首次發布聲明提及與中國在航天領域開展合作。今年3月，NASA又獲國會批准，與中國機構交換信息，獲得有關中國“天問一號”火星探測器軌道的信息，旨在降低美方飛行器與其他火星軌道飛行器發生碰撞的風險。 |
