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| 一架蘇-25UTG教練機從“尼特卡”系統平台起飛。 |
中評社北京11月17日電／據俄羅斯媒體報道，10月，俄北方艦隊海軍航空兵第100獨立艦載機航空團，完成了年度艦載機起降訓練。在俄羅斯航母大修的情況下，該訓練主要依托“尼特卡”航母艦載機陸地綜合飛行訓練系統展開。
此輪訓練中，第100獨立艦載機航空團共派出10架米格-29K/KUB艦載戰鬥機，主要訓練艦載機的航母甲板起降，包括滑躍起飛、攔阻降落、無線通信等課目。這也是俄海軍航空兵年度訓練計劃內的專業基礎訓練。今年8月，該部隊的兄弟單位第279獨立艦載機航空團的3架蘇-33殲擊機、1架蘇-25UTG教練機，已依托該系統完成本年度的相關訓練課目。在各國同類型戰機飛行員訓練標準中，艦載機飛行員的訓練標準要比普通戰機飛行員的標準更嚴苛。特別是在起降訓練中，艦載機飛行員的陸地起降訓練架次，要數倍於其他戰機飛行員。根據俄軍規定，艦載機飛行員只有通過理論、心理和技能等全方位的嚴格考核，並獲得相應的許可證後，才能在真正的航母上進行起降飛行。事實上，這對模擬訓練設施保障條件的要求極高。近年來，由於俄羅斯航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號一直處於大修狀態，“尼特卡”系統便成為最接近真實條件的訓練設施，對俄海軍航空兵來說尤為重要。
“尼特卡”為俄語“航母艦載機陸地綜合飛行訓練系統”的縮寫簡稱。該系統主要用於培養飛行員在航母甲板上的起降技能，具備與俄“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母高度相似的訓練設施。具體包括航母甲板、滑降航跡定位器、無線電信標、光學助降系統等在內的全套航母訓練系統，可滿足艦載機的晝夜起降訓練。系統主體為航母甲板，其中包含指揮塔、停機坪、滑行道、跑道、機庫等常規航母設施。同時，配備完全仿真的滑躍甲板、“斯維特蘭娜”攔阻系統和蒸汽彈射起飛裝置，搭載液壓裝置的起飛和降落甲板能夠以一定角度進行側傾，以模擬海上航行時航母搖晃的狀態，為飛行員提供更為真實的訓練條件。整套系統為全金屬結構，使用約1.2萬噸鋼材建造，地下共有3層。
值得一提的是，“尼特卡”系統的啟用過程並非一帆風順。位於克里米亞薩基機場的“尼特卡”系統建成於20世紀80年代，是當時全球最先進的航母艦載機模擬訓練系統之一。進入21世紀後，隨著俄烏關係的惡化，“尼特卡”系統的原屬國烏克蘭在俄格戰爭之後，禁止俄羅斯使用該系統，導致俄艦載機陸上模擬訓練停滯不前，並極大限制俄海上航母編隊的力量建設。2010年，俄羅斯在裡海海岸的葉伊斯克建設第二套“尼特卡”系統。2014年俄收複克里米亞後，“尼特卡”系統交由俄軍管理，俄艦載機的陸上模擬訓練又得以正常開展。第二套“尼特卡”系統的建設被合理性推遲，直到2018年年底才投入運行。
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