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| 資料圖片：烏克蘭的安-124運輸機協助法國陸軍空運“虎”式武裝直升機。（法國國防部官網） |
中評社北京3月29日電／法國《回聲報》網站3月25日發表題為《為什麼法軍仍然依賴烏克蘭幸免於難的安東諾夫運輸機》的報道，全文摘編如下：
烏克蘭戰爭在持續不斷地暴露法軍以及其他歐洲軍隊的缺陷和弱點。在俄羅斯攻勢讓它們暴露出來的一系列明顯弱點中，尤其包括戰略運輸機的匱乏。
為了迅速運輸裝甲車或物資等重型軍事裝備，法軍很大程度上在依賴烏克蘭的運輸機：安東諾夫航空公司的安-124。
儘管有數架運輸機“幸免於難”，但烏克蘭安東諾夫公司的主要場地以及其所設計飛機中的“旗艦”安-225都被摧毀。從短期或中期來看，對於目前還可運行的5到7架安-124運輸機，這給它們維持飛行所必要的備件帶來了問題。
法軍目前沒有任何能夠執行與安-124運輸機相同任務的大型運輸機。安-124可以搭載重達150噸的物資，這是作為法國空中運輸標杆的空客A400M運輸機的運載能力的約5倍。
法軍在大型空中運輸任務上對烏克蘭運輸機的依賴並非新鮮事。多份官方報告都指出了法國本身無法完成部隊的大型空中運輸任務。
不過，法國不是歐洲唯一缺乏軍用重型運輸機的國家。除了英國人擁有6架美制C-17大型運輸機外，歐洲各國軍隊自2006年起通過北約的“戰略空運國際解決方案”租用俄羅斯和烏克蘭的大型運輸機來完成其戰略運輸任務。該協調單位常備兩架從安東諾夫公司租用的安-124運輸機，均部署在德國萊比錫機場。
部分得益於這兩架安-124運輸機，法軍才可以從馬里撤離以及向烏克蘭的鄰國派遣部隊。除了這兩架外，還有3架安-124因歐洲對俄制裁而停在德國，還有1架在美國。然而，現在零件庫存難以補充，而像這樣的運輸機又需要經常檢修。
歐洲唯一真正的替代機型可能就是美國和英國的C-17了。法國一直不願意這麼做（租用C-17），主要是出於成本考慮。
來源：參考消息網 |
