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| 美軍戰鬥機飛行員進行飛行前檢查。 |
中評社北京11月15日電／近日，美國國防部發布美軍戰鬥機飛行員和無人機操控員訓練的相關情況。美國國防部表示，美國空軍在“空中未來作戰概念”等現代戰爭理念指導下，正不斷推動訓練模式向“高端化”轉型，並以此提升空戰水平。
訓練模式虛實結合
據報導，美軍戰鬥機飛行員的訓練周期需達到6年以上，包括4年的空軍學院學習、至少1年的飛行員專項培訓和1年以上的戰鬥機操作訓練。在空軍學院的學習主要分為理論和基礎操作兩部分內容。學員通過結業考核後，被分配至各軍兵種航空兵訓練基地進行專項培訓。在該階段，人員淘汰率或延遲畢業率高達20%至30%。
美國空軍和海軍戰鬥機部隊根據飛行員崗位空缺情況，每年從通過專項培訓的學員中，選取“准戰鬥機飛行員”進入最後的戰鬥機操作訓練。所有訓練完成後才可成為正式的戰鬥機飛行員。
報導稱，上崗後的美軍戰鬥機飛行員，主要採取模擬訓練和實操訓練兩種模式提升戰鬥水平。在模擬訓練中，飛行員使用“全任務飛行模擬器”進行訓練。訓練課目包括快速起飛升空、超視距空中火力攻擊和空中格鬥等。
借助先進虛擬技術，戰鬥機飛行員可沉浸式體驗“15分鐘內接令升空”“空中執勤期間快速任務轉換”“使用導彈瞄准和摧毀100千米外目標”“擺脫對手纏鬥並完成打擊任務”等戰鬥場景。美國空軍官員稱，模擬訓練可大幅降低彈藥損耗，並通過視頻還原訓練情況，校正錯誤動作，單次訓練成本較實操訓練降低60%以上。
實操訓練分為戰鬥機編組訓練、多機種合練和單機訓練。單機訓練包括起飛、遂行連續任務和返航等課目。如， F/A-18艦載機飛行員需完成升空、信息傳遞、近程和遠距任務、返航掛鎖等課目的訓練。
報導還稱，無人機將在未來空戰場扮演重要角色，因此美軍對無人機操控員的訓練格外重視。無人機操控員根據職責任務進行分組訓練，起降操作組主要進行起降回收操控和模擬攻擊訓練，任務控制組實施無人機的航路飛行、態勢感知等訓練。
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