105艦在高速試航中發現震動非常嚴重。有人提議，請下放在造船廠的我國力學專家錢令希教授來幫忙。錢教授早年留學美國，回國後在建造武漢大橋、南京大橋時，曾遇到幾個力學難題，都是他幫助解决的。
軍艦高速航行中，錢教授從艦首一個艙室一個艙室檢查。他手上沒什麽高級儀器，只是戴著一雙手套。4個小時過去了，教授從艦首到艦尾每個艙室都查看了幾遍。
分析會上，錢教授說：“軍艦整體結構是好的、合理的，但有先天不足的地方，鋼板薄，而機器功率大，速度高，因而産生了强烈震動。解决艦體震動的辦法是從內部加固艦體。”
“奇迹”出現了，經過加固的戰艦從低速加到高速，震動大大减輕，機艙設備在高速時能正常運轉，經過專家測檢，各項數據完全符合國際指標。
望著這位神奇的教授，劉子庚激動地說：“將來如果要寫艦史，我們一定要把您的貢獻寫進去。”
上世紀80年代末，爲了適應新的任務需要，105艦進行了艦載直升機著艦工程改裝，幷完成了艦載直升機著艦訓練、在直升機引導下實施導彈攻擊等9個課目的演練。到1994年國産第二代驅逐艦列裝後，105艦仍然完成了某新型對海導彈和對空導彈的研制試驗和批檢試驗。
在現代化裝備試驗的險途中，105艦航迹遍布渤海、黃海和東海，圓滿完成了1000多項新裝備試驗任務，獲得300多萬個寶貴數據，爲人民海軍主戰艦的改進、定型、生産作出重大貢獻。1983年，中央軍委爲105艦記集體一等功。（來源：中國青年報） |
