|
| 俄印合作的典型範例：基本由印度出資完成研制的蘇30MKI戰機。 |
中評社香港11月17日電／環球時報•環球網消息：盡管俄制米格-29M戰鬥機在迪拜航空展上遭到冷遇，但是俄工程學院顧問尤里•扎伊澤夫表示俄未來戰機發展之路還要繼續走下去。
俄總統普京在總統直綫電視節目中說，2015年俄羅斯將生産第五代戰機，俄第一副總理伊萬諾夫也說2009年俄第五代戰機將要升空，批量生産將于2010年進行。但是，大部分專家對此抱悲觀態度，他們認爲俄羅斯第五代戰機能在2012年-2014年出現就不錯了。
1997年9月7日，美國5代戰機F-22正式生産型樣機首飛成功，兩個星期後俄羅斯5代機原型S-37“金雕” 戰機(蘇47)也進行了首飛。
如今美國的5代機F-22和F-35早已飛上藍天，美國稱正在研制5+代飛機，性能超過F-22。而“金雕”的命運截然相反，蘇47根本無法投入生産。雖然其只能作爲試驗機，但“金雕”的設計成果對于各種未來飛機設計還會有所幫助。
專家認爲，如果沒有實力雄厚的合作者，俄羅斯根本無力完成5代機的研制。光是發動機就需要6-8億美元，生産要花15億美元。美國研制F-35的花費已經超過了200億美元。5代機計劃最合適的合作者當然是中國和印度，但是中國堅持獨立研發下一代戰鬥機，印度更感興趣的則是先進的設計技術，對于只進行成型機生産不感興趣。俄印2003年就開始談合作建5代機的事情，但是印度堅持要求從零開始，也就是說俄羅斯不得不從新設計圖紙。俄印合作盡管也取得了一些成績，但也充滿矛盾和沖突。
最明顯的例子就是俄羅斯應該2008年交付印度“戈什科夫將軍”號航母，但是看來要延遲到2010年甚至2012年，還有俄印軍用運輸機計劃也已經擱淺。俄專家稱，由于俄國總是不能如期履行合同，常常造成與印度合作破裂。另一個因素是印度工程技術專家對俄戰機也已十分熟悉，完全可以制造國産飛機(原文觀點)。
在歐美競爭對手的大量先進戰機的誘惑下，俄蘇-35戰鬥機已經無法吸引印度了。印度領導人對美國F-35戰機非常感興趣，但是印度可能無法接受美國開出的附加條件，別說印度，美國即使對最親密的盟國也不願分享技術。(比如日本求購F-22戰鬥機就被拒絕——編者注)
最終經過漫長的考慮和等待，印度還是選擇與俄羅斯合作開發5代戰機，印度國防部長稱這是俄印軍事技術和軍事現代體系合作的新篇章，這將是軍事領域最大的合作。
對5代戰機來說，首先要解决的是其高機動性，也就是在飛機90度或更大的仰角時，要保持操控性和穩定性，這也是美國當初最先面臨的問題。俄印聯合開發的戰機絕對可以超越現有所有飛機機動性能。美國的F-22也只是達到蘇-27改進型的機動性水平，俄制AL-37發動機帶有360度矢量噴口，可以實現超音速巡航。當然，未來還要解决隱身性和高速性。
印度渴望從第五代戰機研制中獲得研制具有大仰角飛行能力和短距離起降能力飛機的經驗，機載相控陣雷達、通訊、信息和抗幹擾技術也正是印度航電專家感興趣的焦點。 |
