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| 美國MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機。（資料圖） |
11月20日出版的《海軍陸戰隊》雜志，刊登了美國海軍陸戰隊航空兵司令部格倫·沃爾特上校的題爲《魚鷹真相》的文章，詳述了他親駕V-22魚鷹戰機的體會。
格倫·沃爾特上校，五角大樓的海軍陸戰隊飛行計劃項目負責人，2003-2006年曾任海軍陸戰隊傾轉旋翼機使用測試與評估中隊(VMX-22)指揮官。
文章內容如下：
據與大多數對V-22吹毛求疵者不同，我是實實在在飛過V-22的。2003-2006年，在指揮海軍陸戰隊測試和評估中隊期間，我飛V-22達幾百個小時。現在我必須把魚鷹戰機的情况以實相告。
實際情况是，V-22魚鷹是有史以來測評工作搞得最爲徹底的飛機，原因只有一個——爲成員的安全著想。從設計、維護和操縱性能等各方面來講，國家希望軍方使用最好的裝備，如今，V-22就是這樣的裝備。
有一些批評者職責我們沒有在沙漠地區飛過V-22，這是不符合事實的。我們的測試和評估中隊在各種沙漠環境中的飛行時間達幾個月。如今駐伊拉克的中型傾斜旋翼機中隊在正式服役之前，已經完成了好幾個周期的沙漠飛行訓練。實際上，從沙漠訓練來講，在加利福尼亞州和亞利桑那州的另一個MV-22中隊做得更多更好。
V-22不僅能在沙漠環境中飛行，而且與任何其他旋翼飛機相比，在燈火管制的情况下，V-22憑借其先進技術優勢，更容易安全著陸。
還有人批評MV-22沒有配置向前射擊的武器，但他們都沒有提到以下事實——美軍武器庫中的所有中型或重型升力式飛機均沒有配備前射武器。MV-22配備了後部機槍，該型機槍是其他伊拉克和阿富汗作戰飛機上的標准武器。另外，MV-22的大航程、高速度、高升限等固有特性，賦予它更强的防衛能力。
“與CH-46、CH-53E直升機一樣，MV-22的座艙視野非常有限”，那些批評者們都不知曉以下事實，那就是在機載通信系統、移動顯示地圖及精確導航系統的指引下，飛機成員對外面的飛行環境了如指掌。
MV-22是世界上機動性最强的戰場攻擊支援平台。傳統直升機收到水平旋翼和飛行速度的限制，而MV-22既可以像普通直升機那樣前進，也能如螺旋槳飛機那樣高速飛行，它能以相當高的速度爬升或下降，總之，與其他中型直升機相比，MV-22能够以更快的速度在戰區著陸或撤離。
直升機特有的渦環狀態是一個棘手的問題，不僅僅V-22存在，其他飛機概不例外，但MV-22是唯一裝配渦環狀態告警系統的飛機，將飛機進入渦環狀態的可能性降至最低。另外，如果進入渦環狀態，在一定的高度，可减小旋翼功率，幷設法壓機頭以獲取一定的前進速度，改出渦環狀態，直升機大多是在降落過程中進入渦環狀態的，所以少有成功改出的情况，MV-22 可以將發動機前傾，增加前進速度，可以相對容易地改出渦環狀態。
行文至此，作者似乎很清楚魚鷹的曆次試飛事故，文章這樣掩飾，“也許，我們應當根據現在的表現來評估魚鷹，而不是以過去的情况”。
文章最後說，要討論魚鷹是否物有所值，容易陷入無休止的爭論。當MV-22以其出色的表現拯救傷員的時候，可以說，花在它上面的每一分錢都是值得的。（來源：環球時報·環球網） |
