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| 在AAR系統的駕駛下，里爾噴氣“無人機”進入到KC-135後面的加油位置。
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中評社香港12月7日電／美國空軍研究試驗室和波音公司合作的無人機加油計劃最近取得重大進展。
美國《防務討論》網站報道，波音相關的負責人表示，如果無人機獲得自主空中加油能力(AAR)，將大大增加其作戰半徑和留空時間，也就大大降低了作戰部署和反應所需要的時間。
由波音公司與政府方面組成的“鬼怪”工作組研制的ARR計劃的目標爲：模擬完成無人機安全的自主操縱下接近到加油機附近足够近的距離，以便加油機伸出加油管套住無人機的受油頭實施加油的模擬試驗。這套系統包括一台飛行控制計算機、以及一套飛行控制軟件。這次試驗將使用一架改裝過的里爾噴氣試驗機充當“無人機”。
在最近的這次試驗中，AAR系統自動引導里爾噴氣“無人機”靠近到KC-135加油機旁，幷且將“無人機”駕駛到KC-135後面完成7個加油步驟——接觸，預備接觸，到達左翼內側和右翼內側觀察位，到達左翼內側和右翼外側觀察位，解散編隊。這套系統控制飛機飛行了1小時40分，幷保持空中加油所需的緊密編隊達20分鐘。
模擬“無人機”的里爾噴氣上的駕駛員只需要將飛機開到加油機附近，之後就在一邊觀察“無人機”自主空中加油飛行動作，以防萬一。
波音相關的負責人還表示，這些試驗證明我們在系統整和性、持續性及可用性方面取得了很大的進步，幷且使得AAR技術在投入生産的可行性也大大增加。
現在計劃可以進行到“鬼怪II”階段，將開始試驗無人機自主多機飛行及空中加油。 |
