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| 伊爾-78空中加油機爲圖-95轟炸機空中加油。
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中評社香港3月2日電／環球網消息：據俄羅斯《晨報》報道，俄羅斯國防工業目前正陷入全面危機。俄羅斯國防業無力履行外國訂貨合同，而且合作者還紛紛以質量問題撕毀合同，俄羅斯名譽和市場地位面臨風險。問題其實早在2007年就已發生。第一個表示不滿的是印度。
2004年，俄羅斯和印度簽署了7.5億合同修建幷更新“戈爾什科夫海軍上將”航母。本來計劃2011年交貨，但錢支付後航母還是沒完成更新。俄羅斯人宣布2013年將交出航母。印度不僅不滿俄羅斯的延期交貨還不滿俄羅斯産品質量不合格，如2005年俄羅斯將已交付的潜水艇再次召回進行更新。除此以外，俄羅斯還拖延在加里寧格勒制造三艘“隱身”巡航戰艦和交付給印度制造T-90S坦克相關資料。
就在一星期前阿爾及利亞宣布退回俄羅斯15架米格-29飛機，飛機不是已使用過就是設備非常老化。俄羅斯方面認爲這種說法毫無根據，交付的飛機全部符合合同規定。但飛機還是被送回，還給阿爾及利亞更加現代和昂貴的飛機型。
中國也是俄羅斯傳統客戶，不管是軍用還是民用技術。但中國對于俄羅斯也存在不滿。問題主要是田灣核電站的設備。該事件直接導致與中國簽訂的數額高達數十億美元的38架伊爾-76和伊爾-78飛機合同出現擱置，2年後由于價格上漲，俄羅斯人才明白該合同實際上對于自己來說已是虧本買賣。解决問題的出路是尋找新的制造商，替換以前的塔什克伊爾飛機制造廠，由烏利亞諾夫斯克飛機制造廠來生産。
俄羅斯方面的抱怨都是一樣虧損，現在面臨成本上漲，但價格還是當初的價格，也無法與對方重新進行談判。而且爲了應得對手(法國人爭取中國和阿爾及利亞市場，美國人爭取印度市場)，俄羅斯迫不得已還要自壓身價，根本沒有考慮可能面臨的風險，如通貨膨脹，運費和能源開支，鋼材原料價格上漲，完全忽視了經濟方面的分析。
去年，伊萬諾夫副總理驕傲的宣布俄羅斯從武器出口賺到70億美元。而這主要是2004年和2006年的合同。官員們認爲出口讓俄羅斯擺脫了90年代危機，開始了大規模的出口生産。
但這些合同目前還都是紙上空談，實際收入應該看財務帳本。實際成就比情緒激昂的工作報告要少很多，如果合同還在不斷被取消和擱置。俄羅斯憑目前的産品質量和市場信譽將很難再找到客戶。
現在俄羅斯政府著手解决問題，花費巨資培訓技術人員和管理人員，更新廠子設備。總之，軍火生意，軍事技術在現今世界還是最火的生意，而且國家安全還取决于國防工業收入。
每次發生合同問題，國家總統都會出面進行交涉，就像這次印度 “戈爾什科夫海軍上將”航母事件，其實印度這次拒絕其他國家的航母是因爲印度戰艦指望著俄羅斯米格艦載機，俄軍工企業老想依賴這種方式解决問題是欠理性和不穩妥的。 |
