在浮動機場上“閱兵”
參觀完機庫，記者們在美軍新聞官的引導下，登上一截截狹窄而陡峭的樓梯，穿過一道道鐵門，來到“華盛頓”號的飛行甲板。指揮塔邊巨大的白色“73”字樣(“華盛頓”號的代號，一般簡稱CVN-73)格外醒目。甲板上停滿了各式各樣的戰機，美軍資料稱艦上有約75架艦載機。要不是身後的指揮塔、位置低於甲板的碼頭建築以及遠處的大海，你真會以為自已就在一個真正的機場上。
仔細一看，這裡的飛機和直升機與機庫中的“大黃蜂”一樣，也用了止輪楔，并被鎖鏈固定在布滿甲板的小坑上。不過稍有不同的是，許多飛機的單前輪和直升機的單後輪上裝上了拖杆，甲板四周還停著不少拖車，“華盛頓”號就是靠它們在甲板上移動飛機和直升機的。飛行甲板上飛機的折叠方式與機庫中的“大黃蜂”一樣，都是機翼向上折起。不同的是直升機的折叠，主螺旋槳被收攏并向機尾方向折去，用支架固定在機身後部，而機尾螺旋槳則從側面向前方折叠。
在飛行甲板上，一位名叫馬圭爾的海軍軍官向《國際先驅導報》記者介紹了艦上的艦載機。從EA-6B“徘徊者”電子戰飛機到E-2C“鷹眼”空中預警機，從SH-60“海鷹”直升機到F／A-18“大黃蜂”的各種改進型，他如數家珍。
他說，能在這樣的軍艦上當一名導航員他感到非常高興。船上的生活也很好，食堂、醫院等設施一應俱全，連自動售貨機都有，甚至能買到日本產的罐裝咖啡。在這裡他能碰到不同種族和擁有不同文化的人，這令他很快樂。“跟著‘華盛頓’號還能去到世界各地，讓我的同鄉好友也羨慕不已。”
當記者問他核動力航母是否會對船員身體造成影響，船員是否需要頻繁輪崗時，他稱船上很安全，許多船員的家屬現在也在艦上，輪崗頻率與職務有關，不少人已經在這艘艦上呆了有5年了，他本人就已在艦上幹了兩年，今後還將幹下去。“我可以和你約定，兩年後你還可以在艦上見到我。”
美國國父坐鎮展廳
正當記者們在甲板上四處“打探”的時候，美軍新聞官把大家召集到了飛行甲板的一角。記者們被限定在一個特定的區域裡，四周則有美軍士兵把守。突然間，身體一晃，記者們所在的這塊區域整個向下移動起來。不少人都被嚇了一跳。看到記者們狼狽的樣子，美軍士兵不禁笑了起來。這塊下沉的區域停下來時，出現在眼前的正是剛參觀過的機庫。原來這是“華盛頓”號的升降機，艦載機就是靠它們在飛行甲板和機庫之間移動的。整艘艦上共有4台這樣的設備，每台面積360平米(3880平方英尺)。
在記者從機庫沿原路走向進來時的出入口時，通道一側一扇打開的小門引起了記者的好奇，走進去一看，原來是一個小小的展廳——紀念美國首任總統喬治·華盛頓，除了塑像還有與華盛頓有關的展品和生平介紹。
10月1日，“華盛頓”號從橫須賀起航，駛往韓國釜山，參加7日在那裡舉行的韓國海軍創建60周年紀念儀式。此後，它還將赴東南亞進行訓練，11月才回到日本附近海域，并會與海上自衛隊舉行聯合軍事演習。
日本媒體指出，與前任“小鷹”號相比，“華盛頓”號不用為頻繁的燃料補給而發愁，因此具有更好的機動性和更廣的覆蓋範圍。它被部署到日本，將對中國和俄羅斯形成巨大威懾。 |
