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| 梟龍飛機。（資料圖） |
中評社北京12月27日電／據中國航空工業集團公司網站消息，“梟龍”FC-1飛機日前通過了由李明院士、陳一堅院士和宋文驄院士領銜的審查組的嚴格設計鑒定審查，標誌著“梟龍”飛機研製工作取得了重大里程碑成果。
12月18日至20日，“梟龍”飛機設計鑒定審查會成立了由李明院士任組長，陳一堅院士、宋文驄院士擔任副組長的審查組，審查組對“梟龍”飛機的各方面研製工作進行了全面的審查和評議，認為“梟龍”飛機達到了用戶提出的戰術技術指標要求，一致同意“梟龍”飛機通過設計鑒定審查。
這一目標的實現，使“梟龍”飛機在一個更加優秀、完整、穩定的平台上發展，為其進一步開拓國內國外市場開辟了更加廣闊的空間。
此次設計鑒定審查實際上是對“梟龍”飛機前期設計、試制、試驗、試飛、管理等工作的一次全面地梳理與總結，使之在新的平台基礎上能夠獲得更加全面、更加優良的發展。
“梟龍”飛機總設計師楊偉表示，2003年“梟龍”飛機首飛成功，實現了從概念、圖紙到實際產品的轉變；而如今完成設計鑒定後的“梟龍”飛機，則實現了從產品到商品的跨越，是一次本質上的升華。
楊偉表示，從巴基斯坦空軍的評價和飛機在實際使用過程中的表現，可以當之無愧地說，“梟龍”是作戰效能優良的第三代戰鬥機！他說，設計鑒定目標的實現，並不代表“梟龍”項目研製工作的結束，而正是實現其後續發展的新起點和良好開端。
“梟龍”飛機是由中國和巴基斯坦共同投資，中國航空工業集團公司組織所屬中國航空技術進出口總公司、成都飛機設計研究所和成都飛機工業(集團)有限責任公司，按照“共同投資、共同開發、共擔風險、共享利益”的原則研製的先進多用途輕型戰鬥機，中航工業內外近百個單位參加了研製工作。該機是中國航空工業實現由技術引進向整機技術輸出這一巨大跨越的典型標誌，也被國家列為建設創新型國家的先進典型。
早在2004年，中航工業就根據巴基斯坦的需求正式啟動了小批8架“梟龍”飛機的研製與領先試用，並於2007年至2008年如期完成交付，在巴方試用情況良好。2009年，中巴雙方又簽訂了42架“梟龍”飛機的合作生產合同，目前正按計劃進行生產與交付。
設計鑒定後完整、穩定的狀態，加上獨有的突出的性價比優勢，“梟龍”飛機在國內國際市場具有廣闊的前景。 |
