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| 黃色塗裝殲-11B飛行表演。 |
中評社北京5月28日電／環球網轉載美國國際評估和戰略中心（International Assessment and Strategy Center）網站5月20日刊發高級研究員理查德-費舍爾（Richard D. Fisher）的文章，文章以“中國航空部門：朝著打造世界級能力邁進”為題，對中國航空工業的發展做了一番評析和猜測。文章提到，殲-11B的一種海軍艦載版本已經開始進行測試，配備有源相控陣雷達，可與美國航母艦載戰鬥機的最重要機種——F/A-18E/F媲美，費舍爾還預計說，在2020年之前，中國將會發展一款五代機的艦載版本。
文章首先說，在上世紀80年代末中國軍事現代化的新階段開始，中國領導層就致力於打造一種世界級的航空部門，使其作為增強綜合國力的一個主要因素，而實現這一目標的措施是在以下幾個方面進行有針對性的大量投入：航空技術、航空設計專家隊伍、航空材料、航空教育，以及相繼進行的航空部門重組。同時，國外技術的大量引進加速了航空部門的現代化進程。
文章還重點提到了中國的五代機研發事宜。2009年7月16日，美國防長羅伯特-蓋茨說，中國擁有第五代原型機不會早於2020年，到2025年也只會擁有幾架。 這個觀點有助於說服美國國會同意在生產187架之後終結洛克希德-馬丁公司的F-22戰機生產線。當2009年12月8日中國CCTV“面對面”節目播出時，情況讓人吃驚，中國空軍副司令員何為榮表示，中國的四代機或將“很快”首飛，在大約8-10年內進入部隊服役。如此說來，也就是在2017年-2019年進入部隊服役。這是中國官方對五代機項目的首次具體表態，可以設想解放軍對此是有信心的。
費舍爾的文章還說，在何為榮將軍的表態之前，有一個被廣為引用的但未經確認的中國互聯網消息稱，中國五代機的原型機或將在2010年首飛，儘管15噸級推力的發動機尚未到位，但可以12-13噸推力的WS-10A渦扇發動機替代，這個消息源還稱，中國或採購多達300架五代機。據悉，這種五代機將具備“4S”能力——隱身、超音速巡航、超機動性能和短距起飛能力。在2010年的“兩會”之後，曾有中國的報道引用航空官員的話說，目標就是打造一款可與美國F-22匹敵的五代戰鬥機。
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