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殲15PK世界主力艦載機 重載航程均占優

http://www.chinareviewnews.com   2012-11-30 12:17:45  


 
  刀尖舞蹈 難度超前

  艦載機起降一直是世界性的技術難題,被比作“刀尖上的舞蹈”。艦載機的著艦有四種情況:安全著艦、著艦複飛、逃逸複飛和撞擊甲板。

  著艦複飛是指飛機由於環境惡劣,飛行員操縱技術不好,或者超出安全著艦範圍等原因,飛機無法接觸航母甲板、安全降落,只有開加力,重新拉起,爬高複飛。逃逸複飛是指飛機雖然已經接觸航母飛行甲板,但是由於攔阻鈎故障等原因沒有鈎住阻攔索,這時飛機只能在著艦區加速滑跑,拉起起飛。這兩種複飛狀態都屬於未安全著艦狀態。

  根據美國海軍艦載機著艦飛行訓練的統計數據,這兩種複飛發生的概率很大,達到40%~50%。可見,對於艦載機著艦來說,不成功是正常的。比如,美國海軍事故高峰期,平均每天都要摔掉一架艦載機,直到現在其事故率仍然要遠高於陸基飛機。

  艦載機起降的難度主要體現在三大方面:

  一是起降空間狹小。航母面積遠低於陸地機場,在茫茫大海之中,即使是尼米茲級這樣的十萬噸巨艦,也好似一片落葉。加上大海之中,缺乏明顯地標,所以飛行員目視確定起降位置比較困難。

  同時,航母上還要布置艦島、武器及天線等設備,作戰或訓練時,甲板上往往布滿飛機,這些都會極大地壓縮起降空間,給飛行員起降造成很大的視覺影響。另外,航母平台的甲板距離短,艦載機只有具備極快的加速度,才能順利完成起降動作,這對艦載機的性能及飛行員的能力素質要求非常高。
 


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