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| 遼寧艦的服役并快速實現艦載機起降，是中國海軍實力戰鬥力快速提升的顯著標志。
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除艦載空中聯隊之外，中國還必須為“遼寧”號航母提供空中、水面和水下保護，保障航母後勤，並訓練操作航母的艦員。西方防務分析家指出，中國要組建一支正真的特混艦隊，還需要25年的時間。不過，外界不能低估中國的能力。事實上，中國列裝新武器系統的速度是驚人的。中國僅用8年時間就成功克隆出了殲-15戰機。因此，其完全有可能會壓縮打造特遣部隊的時間。
印度先於中國採用彈射起飛
俄羅斯對印度和中國海軍有深遠影響，從兩國海軍大量艦艇都採用了俄式或蘇式設計，就能夠看出這一點。目前，印度和中國海軍航母艦載機都採用短距起飛阻攔著陸(STOBAR)模式。
所有前蘇聯航母都採用這種艦載機起降模式，但不能起飛重型艦載機。這就對艦載機的有效荷載構成了嚴重限制，也不利於早期預警機的使用。考慮到航母本身的脆弱性，沒有預警機，就會把戰時航母的壽命從“以天計”降低至“以小時計。”
然而，印度已經宣布其第二艘國產航母，即排水量為65000噸的“Vishal”號航母，將採用彈射起飛、攔阻索助降（CATOBAR）模式。這是一個巨大的技術進步。據美國海軍戰鬥學院報告稱，艦載機彈射器設計必須非常精確，必須能夠完成有效的工作，用一位美國專家的話說就是，“99分就等於不及格。”報告還強調稱，必須常常調整飛機彈射器，以適應特定飛機的類型與總量。
在這個領域，印度海軍比中國海軍有優勢。美國《航空周刊》雜誌報道稱，在為“Vishal”號航母加裝蒸汽彈射器的問題上，美國諾斯洛普.格魯曼公司會為印度提供概念和集成方面的幫助。（這是禮尚往來的典型，諾斯洛普.格魯曼希望印度能夠採購其E-2C“鷹眼”預警機）。
經過數十年的觀望與懷疑之後，如今印度和中國已經制定了航母力量發展路線。正如中國海軍軍事學術研究所研究員李傑大校所說的那樣，“從大國邁向強國，不能沒有航母”。 |
