“超級大黃蜂”是“大黃蜂”戰機的最新改型，E型單座，F型雙座。採用了隱身外形設計，包括原來的圓形進氣道改為方形進氣道，塗漆含有吸收雷達輻射的材料。改換更大推力的發動機，推力加力達9986公斤。前機身延長0.86米，翼展加寬1.31米，機翼翼面增大9.29平方米，因此翼載減小；水平尾翼也有所增大，後掠角減小；機翼前緣邊條面積增大了34%；機翼及機身的改進令空氣動力性能有極大改善。其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架，而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400公斤，增加了載彈量和提高了作戰能力。
然而，F/A-18F只是F-14的過渡機型。美國海軍計劃采辦的250架F-35“聯合攻擊戰鬥機”才是F-14的後繼機型。F-35分為空軍的常規起降型、海軍的航母艦載常規起降型(CV型，即F-35C)、海軍陸戰隊的短距起飛垂直降落型。海軍的CV型比空軍的常規起降型要具備更大的搭載能力和續航力，空軍和海軍陸戰隊的飛機掛載2枚1000磅級炸彈加2枚空空導彈，續航力450—600海裡，而海軍型則要求能掛載2枚2000磅級炸彈加2枚空空導彈，續航力在600海裡以上。未來，美國航母艦載機將配備36架F/A-18E加14架F-35C。
美國艦載支援飛機與直升機：機種趨向一體化
除“雄貓”“大黃蜂”外，美國航母還有5架EA-6B“徘徊者”作戰支援飛機，實施壓制敵防空網的任務，它原來的任務是對攻擊機進行戰術電子支援。另外，反潛戰、對艦作戰由8架S-3B“海賊”擔負。“海賊”在進行廣域反潛戰的同時，6架SH-60F反潛直升機擔任航母戰鬥群周邊的反潛任務，還有2架HH-60H救援直升機，執行在飛機起降時的空中監視、搜索救援和補給等任務。
航母艦載機聯隊的中樞、擔負空中作戰指揮控制的是4架E-2C“鷹眼”預警機。另外還有2架由E-2C改裝的C-2A“快輪”運輸機，2架由S-3“海賊”改裝的ES-3A“影子”電子情報收集機。
其中，EA-6B預計將在21世紀20年代由後繼干擾機取而代之，其候補中最有希望的是在F/A-18F基礎上改裝的F/A-18G(或稱EA-18G)“咆哮者”。後繼干擾機如採用F/A-18G，機種將更加一體化。
美國海軍還準備對另外4種固定翼飛機也採取通用化的發展途徑，稱為“通用支援飛機”，並根據所搭載的設備不同，衍生出空中早期預警機和反潛機，或擴大機艙成為運輸機。4機種中現在仍在繼續生產的只有E-2C，最新型的稱為“鷹眼”2000。
美國海軍航母艦載機聯隊的最後一個機種是SH-60F和HH-60H“海鷹”系列艦載直升機，它們只是機載設備略有不同的同一機型。不過，美國海軍計劃將水面作戰艦艇裝備的SH-60B LAMPS和航母裝備的SH-60F都改裝成SH-60R，HH-60H也將進行與此相同的延長壽命期計劃，稱為HH-60H(R-SLEP)。這些直升機將繼續用到21世紀20年代新設計的三軍聯合直升機列裝。
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