曾是美國空軍飛行員的空中戰術支援公司總裁蓋洛普回憶指出，數年前他曾經駕駛過烏克蘭空軍的一架蘇-27殲擊機，對飛機的性能相當滿意。比如，蘇制飛機飛行性能非常好，另外一個優點是燃油儲備較大，可與攜帶兩個副油箱的F-14殲擊機相提並論。而且，蘇俄殲擊機能夠長時間超音速飛行，從而大幅提升飛機的作戰效能。作為蘇-27的深入改進型號，蘇-35進一步提高了飛機的性能，達到了國外最先進戰機的水平。其中最具代表性的飛行性能指標是，蘇-35能以2.5馬赫的超音速速度飛行，最大航程1900英里。相比之下，美國最新型F-35的相應指標是1.6馬赫和1380英里。
俄媒稱，俄美飛機的作戰性能比較總是引發很多爭論。《商業內幕》認為，無論是蘇-35，還是F-35，都能以相同效率抵近並消滅目標。至於美國雜誌到底根據哪些因素得出這個結論，不是特別清楚。現在兩種飛機暫時都還在進行試驗飛行，沒有實戰條件下的使用經驗。因此談論和比較兩者的具體作戰效能，現在還為時尚早。美國媒體最後得出結論，認為俄羅斯完全可能通過第4代 殲擊機蘇-35，實現自己搶占世界隱形戰鬥機市場三分之一份額的計劃。當然，第5代殲擊機T-50同樣能夠實現這個目標，但也不能忽視稍微老舊的蘇-35。
美國《商業內幕》雜誌承認，雖然F-35“閃電II”在一系列性能上優於俄羅斯競爭對手蘇-35，但是F-35前景飛機項目的現狀不佳，預示著還會進行曠日持久的完善和加工，可能會造成項目進展緩慢，迫使用戶長期苦苦等待。在這些條件下，俄羅斯第4代 殲擊機蘇-35可能是比美國第5代殲擊機F-35更受潛在用戶重視的戰機。
|
