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| 直升機懸停。 |
成空航空兵某師高難度、跨晝夜對抗訓練比去年同期增40%
5日上午，西南上空薄霧彌漫。成空航空兵某師強大的新型戰機群攜雷裹電般直刺蒼穹，激烈的“紅”“藍”對抗在空中展開……飛行指揮員、師長黃國顯介紹說：今年開訓就唱高難戲，全師前兩個月所有高難課目訓練均按計劃得到落實。
目送一批批戰機升空，記者在塔臺通過飛行訓練即時監控系統“觀戰”：數架戰機在複雜氣象條件下盤旋搜索、快速攔截、緊急機動、鎖定攻擊……一個多小時後，完成對抗任務的戰鷹陸續降落機場。剛走下戰機的某團團長陳暉告訴記者：以往部隊開訓後，一般先進行技術恢復訓練，今年一開飛就直接實施高難度、跨晝夜的空戰對抗訓練，部隊上下聚精會神練打贏、謀打贏、鑽打贏的勁頭很足。
記者瞭解到，由於考慮到安全等因素，一些部隊曾經出現過高難課目不敢訓、訓不全、訓不夠、訓不實、訓不好的現象。該師黨委“一班人”認為，只有敢冒風險，下氣力把高難課目訓全、訓實、訓精，戰鬥力建設才能上臺階，安全工作才有保障。記者翻開他們的新年度訓練計劃，發現主要訓練內容均由高難課目“領銜”：複雜電磁環境下的對抗訓練、精確制導武器實射、遠端奔襲、連續機動等險難課目一個接著一個，全師高難度、跨晝夜對抗訓練課目比去年增加了40%，下半夜訓練超過夜航時間的10%。
“敢冒風險不等於盲目冒進。”開訓前，該師每名飛行員都在模擬機上進行了仿真飛行，開展了兩次網上對抗演練。機務人員對戰機實施了101項專項檢查，使戰機完好率達到100%，為挑戰高難課目創造了必要條件。執行完第二批空戰對抗的飛行員駕馭戰鷹剛剛降落，有關人員立即通過“飛行訓練四項指標即時監控”等資訊化手段，迅速對飛行作出品質評估。
天色漸暗，跨晝夜對抗空戰訓練直接展開。當一枚紅色信號彈倏然升起，戰鷹呼嘯著再次升空。此時，全天的飛行訓練已連續進行了11小時20分鐘。
對戰鬥力負責
徐雙喜
如果把安全工作當成“保底工程”，訓練水準必然長期在低層次徘徊，提高戰鬥力也就是一句空話。訓練與安全並不矛盾。
一方面，越是從難從嚴訓練，訓練品質越高，安全工作就越有保障。端正訓練作風，就必須摒棄消極保安全、人為降低訓練標準的做法，這是對戰鬥力負責。
另一方面，牢固樹立安全發展的理念，落實防範重大安全問題的各項措施要求，遏制重特大事故發生，確保部隊安全穩定，也是對戰鬥力負責。只有科學規劃、嚴密組織，把高難課目訓充分、訓扎實，才能在未來戰爭中打得贏，少流血。（來源：解放軍報）
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