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| 青藏鐵路。 |
藏北高原的初夏，依然寒意襲人。
6月15日清晨，氣溫零下8℃。“出發!”隨著那曲軍分區司令員班覺一聲令下，千餘名全副武裝的官兵和民兵預備役人員，頂著凜冽的寒風，兵分多路奔赴青藏鐵路那曲段沿線。一場在雪山草原間練機動、練協同的保交護路演練隨即展開。
演練部隊和民兵分隊從組織那曲火車站人員緊急疏散開始，一路沿青藏鐵路那曲段向海拔5300多米的唐古喇山無人車站機動。途中，天氣惡劣多變，“突發情況”接連出現。
上午10時，一場雨夾雪鋪天而至，氣溫驟降。第二分隊官兵徒步20余公里抵達指定地域後正欲安營紮寨，突然接到命令：某無人職守火車站點被“敵”控制，你部迅速出擊將其奪回。官兵們立即整理戰鬥裝具、完成戰鬥編組，一路踏雪奔赴事發地點。與此同時，先期抵達唐古喇山腳下某區域、正在就餐的民兵應急分隊，接到了同樣的命令。民兵們隨即縱身上馬，頃刻間消失在茫茫風雪之中。
奔襲途中，二分隊指揮員通過電臺與民兵分隊隊長取得聯繫，達成協同作戰方案。30分鐘後，兩支隊伍在某隱蔽區域匯合。經過簡單的戰鬥動員，官兵們和民兵預備役人員分四路向“敵”包抄。一陣密集的槍聲過後，“敵”倉皇而逃。民兵分隊乘勝追擊，二分隊官兵則迅速檢修被破壞的鐵路設施，保證10分鐘後一列貨車能安全通過。
班覺司令員告訴筆者，在青藏鐵路通車一周年來臨之際，那曲軍分區又一次把部隊和民兵分隊拉到海拔4600米以上的鐵路沿線進行演練，就是要磨礪快速機動、協同防破壞的能力，確保青藏鐵路這條大動脈暢通無阻。
筆者在現場看到，儘管高原天氣條件十分惡劣，但部隊和民兵分隊能密切協同，從容應對各種險情。參演民兵地嘎自豪地對筆者說：“自青藏鐵路通車以來，這種隨機出情況、動中加難度的協同演練，我已經歷了5次。” （來源：解放軍報）
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