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| 成都軍區陸航失事直升機的殘骸(6月11日攝)。
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6月10日，在汶川地震中執行救援任務失事的成都軍區某部直升機，終于被堅持不懈的人們找到了。不幸的是，機上的18人全部罹難。胡錦濤主席在得知失事直升機殘骸已經找到的消息後，向遇難機組人員和機上群衆表示沉痛悼念，向遇難人員親屬表示慰問，向執行搜救失事直升機任務的部隊官兵和民兵預備役人員表示衷心感謝。
5月31日下午，成都軍區一架米-171運輸直升機執行任務返回途中，在汶川縣映秀鎮附近突遇低雲大霧和强氣流，于14時56分失事。機上有機組人員5人和因灾受傷轉運群衆13人。
大規模搜救行動隨即開始。
1.模擬航綫鎖定失事地點
編號爲92734號的直升機失事後，成都軍區抗震救灾部隊立即展開搜救。
5月31日15時45分，直升機失事半個多小時後，成都軍區就成立了聯合搜救指揮組，指揮組指示搜救部隊運用各種通訊手段聯系機組。但從中午到深夜，一連10多個小時，一直沒有任何回應。
總參陸航部部長馬湘生判斷“凶多吉少”。“如果直升機的機械發生故障，飛行員會在第一時間報告。”成都軍區司令部陸航處處長陳格輝，是失事直升機機長邱光華的戰友，也是此次空中搜救行動的具體負責人。他說，根據掌握的情况，天氣突變導致事故的可能性很大。
陳格輝很快了解到，在機組失事前，機長邱光華曾和另一特級飛行員在空中通話，說過“天氣變化太快”的話。
陳格輝利用成都軍區空軍和成都雙流機場引導雷達提供的信息，綜合各方面綫索，在地圖上一遍又一遍確定邱光華最後的飛行航迹。
根據航迹圖，聯合搜救指揮部很快確定一個方形搜救區域和一個圓形重點搜救領域，在地圖上分別以橙色和黃色標示出來。後來發現直升機殘骸的地點，就在地圖上標示的重點搜救區域附近。
自6月4日開始，搜救部隊加大力度，投入直升機、航拍飛機、遙感飛機、三角翼動力傘、水陸工程探測車等多種技術手段，動員地面搜救人員1.7萬餘人，繼續實施陸空聯合拉網式搜救。
6名特種空降兵搭乘中國民航局救撈隊的直升機實施機降，對中國科學院航空雷達遙感飛機提供的疑似地點實地勘察。從重慶江北機場起飛的1架航拍飛機，對失事可能區域進行高清晰度航拍。成都軍區抗震救灾聯合指揮部還組織水陸工程探測車，對紫坪鋪水庫庫底實施了偵察作業。
與此同時，地面搜救人員正在映秀鎮附近區域徒步行進。
2.直升機撞在山坡上 |
