挑戰最大的護航方式---隨船護衛
當記者問特戰隊員，哪種護航方式挑戰最大時，得到的大部分答案是隨船護衛。李賢德少校告訴記者，每一次隨船護衛，火力配備都是不同的，要根據商船結構配置武器裝備和夜視器材。在軍艦上，特戰隊員是戰鬥員，在商船上，特戰隊員是反海盜部署的指揮員。應該說，隨船護衛方式是對特戰隊員綜合能力素質的檢驗。
李賢德說，自己對2月4日那次隨船護衛印象最深。當天，李賢德帶領6名特戰隊員赴“東方勘探一號”執行隨船護衛任務。這艘商船幹舷離海面僅有50公分，航速僅有7.5節。根據以往護航的經驗得知，這類幹舷低、航速慢的船只最易受到海盜攻擊。機降至商船後，李賢德和戰友們精心設防，合理安排官兵船員值班。6日，先後有3艘小艇襲擊了商船，最近一次，海盜船已經突襲到0.5海里處。特戰隊員兩次改變戰術，發射了多枚信號彈，成功將海盜驅離。
驚心動魄兩分鐘---40米高空吊放特戰隊員
特戰隊員唐玻中尉告訴記者，以特戰隊員輸送至商船這個課目，看似簡單，其實在大海中是很危險的。
4月4日那天，特戰隊員接到命令，到“新榮耀”號商船執行隨船護衛任務。由於商船結構複雜，無法實施滑降。機組人員只能把特戰隊員吊在救生纜繩上，從40米的高空吊放至被護商船。當時，直升機在商船上空懸停，唐玻系好安全帶走出機艙後，立刻感覺風力強勁。吊放過程中，吊繩隨風飄動，一會兒飄到海面，一面飄到甲板上，身體不停地在空中打轉。唐玻說，那是驚心動魄的兩分鐘。
據了解，第二批護航編隊到達任務區，首批護航編隊部分特戰隊員將留下，繼續執行第二批護航任務。 |
