1912年8月25日，在國內作飛行表演時，馮如先生不幸因飛機操縱系統失靈失事，身受重傷，又因救治不及時而犧牲。彌留之際，馮如先生仍心系祖國航空事業，吃力地把失事原因告訴助手，並勉勵他們“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階級。”又囑將其遺體葬於黃花崗，俾能與七十二烈士英靈長相作伴。
馮如先生的以上種種精神，至今感召著後人。恩平知名人士吳汝稱馮如先生為才識卓絕的空軍豪傑。1933年他為馮如遺像題詞時寫道：“其志堅，其識卓絕，是科學之偉人，是空軍之豪傑。嗟彼蒼之忌才，喜精神之不滅……”
馮如精神是特殊時代下激勵、錘煉而生的一種時代精神、民族精神。馮如先生已離我們遠去，但作為一種精神的馮如卻是不死的，有一種金玉般不朽的質地，蘊藏著一種穿透歷史時空的力量和感召。前行需要偶像。站於中國航空百年的歷史坐標點，今天的我們如果能重拾馮如精神，將對於提振國家的航空事業，甚至改造我們的民族精神，都有著特殊的意義。
第一，啟示國家航空事業發展及國家空中力量建設。
馮如的第一次試飛，雖然比萊特兄弟晚了6年，但在飛機性能上有更大的提升。尤其是1911年經改進完善後的“馮如二號”，曾創造了時速105公里，航程35公里，飛高110米(350英尺)的成績。其成績已超過了1909年國際飛行比賽速度冠軍寇蒂斯(時速75.2公里)的成績。對此，海外航空界亦給予高度評價，稱“在航空領域，中國人把白人拋在後面”。事實證明，在世界航空的萌芽階段，馮如所代表的中國航空最高水平是走在世界前列的。反觀當今，雖然我國近幾十年來，尤其是新中國成立以來在航空領域取得了突飛猛進的發展，但是，發展水平與世界先進水平還有很大差距，這與我們作為一個大國在世界上所處的地位、需要關切的國家利益，以及在國際上所需承擔的義務和責任都是不相稱的。
今日世界，綜合實力靠前的強國一定是航空大國。而一個國家的航空工業水平、所擁有的空中軍事力量的強弱，國民的航空意識，國內航空運動開展的氛圍，都在相當程度上成為一國整體實力的象徵。
未來，我國空天領域的國家利益越來越複雜，安全形勢越來越嚴峻，威脅越來越強烈，國家安全、經濟利益都與空天發展息息相關。同時，航空高科技是集現代科學技術發展之大成，空軍是與現代高科技緊密相聯的具有戰略地位的軍種，二者都需要國家的大力扶持和投入，更需要全民的支持和關心。重拾馮如精神，對於強化國民的航空意識，促進國家航空事業的發展，增強國家空中力量建設都著有著重大的啟示意義。 |
