低空突防震懾日美
實際上，早在上世紀90年代“飛豹”最初列裝中國海軍航空兵部隊起，海外媒體就曾對其進行大幅報道。特別是日本方面，非常關心“飛豹”的低空突防能力。因為“飛豹”能夠利用掠海飛行，超低空突防日本防空能力最先進的“宙斯盾”艦。“飛豹”能在150公里處發射反艦導彈，日本““宙斯盾”艦上的“標準-2”防空導彈射程只有73公里，無法對付“飛豹”。
據朝日新聞報道，去年日本八八艦隊在東海舉行防空反潛演習時，曾有兩架“飛豹”超低空突破八八艦隊帶有“宙斯盾”防空系統的“雨村”級導彈驅逐艦的防空範圍。
在去年中國第7屆珠海航空展上，改進型“飛豹”首次公開亮相。當時的台灣媒體報道稱“‘飛豹’是中國最新一代轟炸機，完全由中國自主研發，是中國載彈能力最強的轟炸機，目前已部署在中國沿海基地，完全可以覆蓋台灣，封鎖其港口”。
加拿大《漢和防務評論》甚至猜測稱，改進型“飛豹”首先部署中國華東地區空軍某部隊，目的是和蘇-30相配合；由蘇-30MKK負責制空，“飛豹”負責對地攻擊，南北兼顧，威懾日本及美國，使得整個台灣海峽、美軍沖繩基地、整個朝鮮半島、日本九州、本州的一部分都處於蘇30MKK和新“飛豹”的作戰半徑範圍內。美國“戰略”網6月報道稱，美國方面認為中國已利用改進型“飛豹”研製出了電子戰飛機。
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低空突防難度高 “飛豹”冒較大風險
中國“飛豹”戰機擅長的低空突防是一項先進技術，具有很高戰術價值。殲轟機可利用低空突防逃避雷達發現而實施攻擊任務，但也具高風險。
專家認為，除了面臨複雜的地形障礙外，主要風險在於：一是在低空突防時飛行員視野變差，目視搜索定位變得非常困難；二是低空突防對飛機結構、強度和飛行員的體力和精力要求較高，稍有不慎，一個很小的側滑角就會讓戰機撞地；三是在低空突防時一旦發生故障，沒有足夠的高度和時間進行重新啟動和排除，甚至彈射都來不及；四是突防速度難以控制，突防速度大會增加飛行員搜索、識別和攻擊地面目標的難度並降低飛機的機動性，突防速度小則會引起飛機抖動，失速。由於低空突防難度很大，對於任何國家空軍都相當危險。 |
