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| “和平方舟”號配備六艘醫療救護艇。 |
新華軍事：和貨輪等改裝的醫院船相比，“和平方舟”號醫院船有什麼特點？
林慶賢：首先，在系統性上，我們的船要更好。因為我們是量身定做的，船的整個設計，是根據任務來進行的，不需要受到原有設計的制約。比如換乘手段，我們有很多好的想法和技術，我們有專用吊籃等多種手段，還有船靠幫後直接懸遞等等流程都比較方便。海上醫院船，不是用車子直接把傷病員送進醫院，我們要通過一些特殊交通手段將傷病員換乘到船上，所以，換乘手段對於醫院船是非常重要的，傷員上不來，功能再好也沒有用。
第二，和平方舟號醫院船的布局比改裝的醫院船要合理，因為改裝要受原來船體結構的限制，而我們是根據總體任務劃分區域，在整個布局整個流程上是合理的。
第三，因為布局合理和系統性，整個工作流程的效果和效率就提高了，從效果來看，傷病員救治要盡量減少環節，提高效率，如果有些流程不合理，導致感染等，反而會加重病情。
美國的醫院船是油輪改裝的，有一千多床位，跟它相比，我覺得，我們在整體流程上要更合理。當然，他們船位大、艙室大，在某些局部上比我們要先進。
新華軍事：手術要求細致、精密，在海上環境下進行的可行性有多大？
林慶賢：這要從海上傷病員的救治特點說起。
海上傷員救治，有幾個方面的問題需要克服克服，第一，傷病員大部分是批量來。第二，要克服海上的環境，有物理，化學等，從醫學上講，還有生物因素。第三，海上醫療救護需要立足於自我，因為船在茫茫大海上飄著，不會有後援，或者說後援很困難。比如，要想找更多的醫生來加強力量，藥品消耗完了要再補充，都非常困難。
海上風浪，搖晃等問題，必然會影響手術等精細技術的操作，如何克服搖晃，完成精密手術，這是一個世界性的難題。首先，在手術台在設計上，盡量採取減搖的辦法和裝置。第二，對醫生，也會採取固定的辦法，來盡量降低搖擺對他們的影響。
我們曾經試過這樣一個辦法，船上的搖擺式手術平台是整體的，病人躺在手術床上，醫生坐在凳子上，病人，病床，醫生，椅子四位一體，也可以在搖擺時減少搖晃。這需要不斷探索和完善，要做到完全和陸地一樣，那是不可能的，只能是把不利因素減少的最低限度。
新華軍事：醫院船被稱為海上流動醫院，那麼，醫務人員的組成也是流動的嗎？
林慶賢：作為我國第一艘醫院船，運行機制上有很多問題需要探討。
目前，我們還沒有在醫院船上直接編制固定的醫務人員，如果要給它編制，有利有弊。利在於，這樣便於執行任務組織一體化，弊端在於，醫院船停靠在某個地方長期接收病人不現實，而醫療技術是一門實踐的技術，需要在平時不斷的鍛煉和實踐，從這個方面來講，不利於保持醫生的技術狀態。
第二，可以根據任務需要，機動的抽取所需人員，但不利的方面是，在組織協調上，帶來很大困難，從設備的維護維持到藥品器材的準備，以及人員的籌集，是一個龐大的系統工程。
剛才提到的兩種方式都比較極端，如果找一個折中的辦法，也就是說，將醫院船上的醫務人員的編制掛靠在陸地上比較強大的一個醫院，他們平時在醫院工作，保持他們的技術狀態，一旦醫院船有任務，就可以執行任務。但這裡面又有問題，如果掛靠在醫院，想要滿足醫院船的要求，陸地上的醫院就要關門了。
所以，按目前我們的海軍體制來講，是不能滿足醫院船的技術需要的，所以，這也是我們這次任務需要探討的問題之一。
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