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| 空警-2000。 |
中評社北京11月9日電／國產預警機在國慶60周年首都閱兵中亮相後，引起很多網友的強烈反響和高度關注。這種信息化武器裝備的列裝，也將大大提升人民空軍的戰鬥力。帶著對預警機部隊的種種好奇，在人民空軍成立60周年之際，中國廣播網記者專訪空軍某預警機團副團長、特級飛行員李敬國和預警機空中領航員陳鬆元。
駕駛大預警機參加閱兵有“三難”
記者：李敬國副團長您好！剛見到你的時候，給我的第一感覺就是，預警機飛行員真魁梧！是不是所有的飛行員都像你這樣長著一副結實的身板？
李敬國(笑)：怎麼可能呢？！不是每名飛行員都1米8以上，上級對預警機飛行員身材、高度也沒有具體要求。不過話又說回來，良好的身體素質是飛行的基礎，沒有一個良好的身體素質，無論飛哪種機型都很難。
記者：現在全國人民都知道，在飛機機背上背著一個大圓盤或是平衡木的飛機就是預警機，我也了解到李敬國副團長以前飛過伊爾-76運輸機，那我想問一下飛伊爾-76運輸機和空警-2000有什麼不同？
李敬國：空警-2000預警機的載機平台是伊爾-76重型運輸機，飛機自重，加上雷達天線(就是你們所說的大圓盤)、機艙內任務電子系統，再加上燃油等等，起飛重量一般都在160噸以上。而且飛機經過改裝後，飛機氣動性發生了變化，飛機的操縱性都比伊爾-76原型機要難一些。尤其是在國慶閱兵上，空警-2000是整個空中梯隊的領隊機，能否準確航行、準時到達，實現“隊形準確，銜接緊密，米秒不差，安全無誤”的目標，對操控飛機提出了很高的要求。從技術上講，至少有以下“三難”：
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