|
| 直擊“跨越-2009”演習現場：戰鬥導調。 |
遠程投送能力，特別是空中戰略投送能力，也仍然是難點。
以軍用、民用航空運力運送精幹指揮機關和特戰分隊，依托高速公路組織摩托化部隊快速開進，利用高速鐵路和動車組運送鐵路沿線的輕裝部隊，採取鐵路機動方式輸送重裝部隊，成為中國陸軍立足國情和現有裝備，進行遠程兵力投送的有效方式。各部隊也加強了針對性的技能培訓和經驗總結。
多份公開報道顯示，把一個裝甲團的戰車從鐵路平板車下卸載下來並集結完畢，各部隊的時間都在一個小時之內。
而在動車組兩分鐘的停車時間內，一個全裝步兵連的登車演練也很成功，兩個小時後，這個連就到達了摩托化開進需要4個半小時才能到達的集結地域。
濟南軍區“猛虎師”一個摩托化步兵團創造了戰鬥背景下全團單日摩托化行進916公里的最高記錄，該師一個炮兵團也創造了全團單日行進800餘公里的炮兵最高記錄。
“空降機動-2009”則以遂行多樣化任務和適應信息化條件下大規模作戰為背景，進行了中國空降兵歷史上最大規模跨區戰役機動綜合演練。空降某軍所轄3個師的13000多人、1500餘台車輛、7000多套件裝備。在持續20天的演練中，在鄂、豫、皖、蘇4省區間多方式多路線機動2000餘公里，2次在預定地點集結並展開實戰、實彈多地形多課目演練。
由裝備技術的改變而帶來的作戰、訓練方式以及作戰思想的轉變，仍然引人關注。一位炮兵專家介紹，比如說以前必須要有步兵堅守陣地才能控制陣地，代價非常大，現在完全可以將陣地控制在炮兵的火力覆蓋範圍之內，變人力控制為火力控制。“那麼以前我們需要演練步兵如何奪取和守衛山頭，現在則需要演練如何實施炮火覆蓋和控制。”這位專家解釋說，這也是“火力-2009”演練的目的之一。
|
