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| 以色列“箭-2”。 |
中段攔截
俄羅斯漸漸掉隊
新京報：導彈在大氣層外飛行並不受外力影響，中段攔截都有哪些優勢？
李彬：彈道導彈在中段的飛行時間最長，且飛行軌道容易測算，這一階段應該最適合攔截。由於導彈在大氣層外飛行不受外力影響，為了提高導彈的突防性能，攻方大多會採取反制措施，這無形中增大了攔截的難度。
新京報：目前都有哪些國家進行過中段攔截試驗？
李彬：進行中段攔截對攔截器的性能和監控追蹤能力要求最高。根據公開報道，目前只有美國、中國有能力進行中段攔截。作為美國星球大戰計劃的僅存碩果，美國國家導彈防禦計劃的陸基攔截器所依賴的“碰撞摧毀”技術漸趨成熟，目前制約中段攔截的主要是導彈探測與追蹤能力。前蘇聯解體後，俄羅斯在中段攔截方面已經逐漸掉隊。
新京報：該如何看待中國所進行的中段攔截試驗？
李彬：試驗條件與實戰情況相差巨大，因此導彈攔截試驗結果並不能代表一個國家反導的實戰水平。中國的中段反導能力能否形成戰力，還要綜合考慮政治、技術水平與工業生產能力。
末端攔截
攔截系統五花八門
新京報：導彈在再入段離目標距離很近，如何實現攔截？
李彬：的確，導彈進入大氣層後留給攔截方的時間很有限，致使攔截方只能重點保護重要區域。但這一階段對攔截器的飛行距離和攔截精度要求較低，致使目前大多數國家進行的攔截試驗都是在這一階段進行的。
新京報：日本和印度等國的反導能力如何？
李彬：除美國和中國外，其他國家的攔截器主要由防空導彈升級而來，多採用碎片襲擊的模式進行攔截。這種攔截器雖然在進行中段攔截時力不從心，但仍可進行末端攔截。出於地理位置和主要威脅的判斷，在美國的支持下，日本和以色列主要發展末端攔截技術，以色列的箭-2攔截系統已取得不錯的效果，日本則發展了海基和陸基雙重攔截體系，對中近程導彈具有一定的攔截能力。俄羅斯雖然在發展中段攔截方面落伍，但其憑借S-400系統在末端攔截方面仍處於領先位置。由於缺乏導彈探測和追蹤能力，印度的導彈攔截能力仍然存在諸多困難。
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