美國媒體則報道了中國L-15高級教練機或許會出口巴基斯坦的消息，2010年2月1日出版的美國《防務新聞》周刊發表了烏斯曼-安薩裡（Usman Ansari）的署名文章，文章說，巴基斯坦正關注中國的L-15高級教練機，很可能會採購，用以替換其他兩種教練機。
《防務新聞》文章說，巴基斯坦或會獲得中國的L-15超音速高級教練機，為空軍部隊訓練先進戰鬥機的的飛行員，這樣一來，最終會將巴基斯坦空軍現有的4種教練機型號減少到兩種。
文章說，儘管巴基斯坦空軍當前部署了初級和高級戰機，但是飛機的需求還在上升，中巴合研製的K-8“卡拉昆侖”（Karakorum）初級噴氣式教練機是一款贏得大量出口訂單的非常優秀的教練機。專家們正在探討洪都航空工業集團生產的L-15高級教練機是否符合巴基斯坦的需要。前巴基斯坦空軍准將凱澤-圖菲爾（Kaiser Tufail）表示，只有在K-8成為唯一用於基本飛行訓練的機種，而將L-15用於戰鬥機飛行員培訓時，L-15才有意義，在這種情況下，老舊的T-37教練機將成為多餘。而考慮到T-37教練機已經進行了廣泛而昂貴的結構延壽計劃，這些飛機的使用壽命將被至少延長10年，或者更多，唯一處理這個兩難問題的辦法就是，尋找到這批T-37教練機的新買家，同時換回急需的外匯資金。
某媒提到，巴基斯坦軍事社團（Pakistan Military Consortium）防務分析家烏斯曼-沙比爾（Usman Shabbir）則認為，巴基斯坦對L-15教高級練機感興趣是可以理解的。沙比爾說，當K-8在上世紀90年代早期開始進入巴基斯坦空軍服役以來，在擔任戰鬥機轉換角色任務上，K-8作為一種可能替代現有FT-5教練機（米格-17雙座型的中國版本）的飛機已經得到檢驗；巴基斯坦還是用一款數量較少的FT-6教練機（米格-19雙座型的中國版本）。其實，巴基斯坦空軍很可能感覺一款專門用途專門製造的飛機將是一個更好的選擇，可上世紀90年代的巴基斯坦正處於財政狀況相當緊張的時期，因此，FT-5教練機就只能繼續服役。沙比爾進一步指出，如今中國確保有一款巴方可以支付得起的專門的教練機，這很可能導致巴基斯坦做出一個尋求這款飛機的決定，以便為未來諸如FC-20（殲10戰機的外銷型號）和F-16C/D等高科技戰機的飛行員訓練做好準備。
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