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| 資料圖：國產運12飛機。 |
中評社北京4月13日電／中國航空報報道，4月6日，交通運輸部救撈局與中國飛龍通用航空有限公司海上搜救服務合同簽字儀式在京舉行。交通運輸部救撈局以租用的形式引進一架中航工業直升機公司研製生產的運12飛機，用以海上人命救助事業，這也是我國海上人命救助領域第一次使用國產飛機。
因為固定翼飛機具有留空時間長、飛行範圍廣、通信距離遠等優勢，可在短時間內快速飛往事故的現場，在救助中具有不可替代的功能。因此從2003年起，救撈系統就逐步採用定翼機執行人命救助任務。曾先後租用2架引進的固定翼飛機參加北海和東海的空中救助，通過與專業救助直升機相互配合，大大提高海上人命搜救效率。
交通運輸部救撈系統是我國唯一一支海上專業救助打撈隊伍，是國家綜合交通運輸體系的支持保障力量。此次租用的運12固定翼飛機最大巡航速度每小時325千米，最大航程達到1340千米。運12是在中國救撈服役的第一架國產飛機，這不僅表明救撈系統加快轉變發展方式的決心，也是救撈系統對中國航空製造業的信任和支持。
據了解，交通運輸部救撈系統目前已初步具備了空中立體救助、水面快速反應、水下潛水打撈“三位一體”的綜合功能。海空立體救助體系建設不斷加快，救助飛行隊救助覆蓋範圍不斷擴大，目前已擁有各類救助航空器12架，在“5.12”汶川地震、湛江水災等重大自然災害的應急救援中屢建奇功。
截至2009年底，救助飛行隊共飛行18401架次、飛行時間14243小時，執行救助任務1032起，成功救助遇險人員1387名。 |
