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| “昆侖山”艦領銜的第六批護航編隊三艘軍艦。 |
中評社北京9月27日電／解放軍報報道，中秋節和國慶節接踵而至，萬家團圓喜慶豐收，神州萬里一片歡騰。儘管距離遙遠，存在一定時差，在萬里遠洋執行任務的護航官兵卻心系家鄉，與祖國人民“天涯共此時”。中國海軍第六批護航編隊官兵雖然不能與家人團聚，卻駕馭海軍新裝備，以維護一片海域安寧的特殊方式，為祖國的節日獻禮，也為亞丁灣祝福。記者跟隨護航編隊“零距離”感受了海軍新裝備的魅力。
在第六批護航編隊的序列中，不僅有目前我國海軍最大的水面作戰艦艇“昆侖山”兩栖船塢登陸艦，有首次公開亮相的新型兩栖氣墊艇，還有專為護航行動打造的高速巡邏艇。
多功能海上平台：“昆侖山”船塢登陸艦
記者去年首次見到“昆侖山”艦，第一眼就被它雄偉而優美的外觀深深吸引，遺憾的是時間匆忙未能登艦。沒想到，一年後會有機會和“昆侖山”艦一起遠赴亞丁灣執行護航任務。
海軍第六批護航編隊起航前一天，記者乘車駛向“昆侖山”艦所在的碼頭。千米之外遠望，只見“昆侖山”艦在陽光下熠熠生輝，小山一般伫立在海邊。碼頭旁停泊的“蘭州”號導彈驅逐艦儘管排水量也有數千噸，但泊在“昆侖山”艦旁邊卻像孩子站在大人面前一般。“昆侖山”艦艦身採用的是流線型隱身設計，簡潔而美觀，讓記者聯想到的不是戰爭而是藝術。
“昆侖山”艦服役後一直是軍內外關注的焦點。據介紹，“昆侖山”艦與我軍裝備的其他登陸艦相比，航程更遠、航速更高、抗風浪能力更強、攜帶兵力也更多。作為中國海軍較大型的水面作戰艦艇，它大量採用了國產技術、裝備，整艘軍艦國產化率非常高；在設計建造的過程中，大跨度塢艙、沉浮作業系統等大量工作都是開創性的，為以後海軍設計建造大型軍艦積累了寶貴的經驗。
現任艦長喬智強曾在4種型號登陸艦上擔任過艦長，但他最喜歡的還是這艘“昆侖山”艦。喬艦長告訴記者，相比於坦克登陸艦，“昆侖山”艦在操縱性和建造工藝上都有了較大的提高，儘管排水量較大，但由於裝配了動力充沛的大功率機組，採用了流線型設計，運用了艏側推等技術，使戰艦的操控性非常好。另外，“昆侖山”艦的“壓浪”性能也非常出色，在航行中產生的浪花較小，這樣可以將“劈波斬浪”中損失的能量降到最小。
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