中評社北京11月5日電／在即將舉行的第8屆中國國際航空航天博覽會上，空軍八一飛行表演隊將駕駛塗裝一新的殲－10戰機精彩亮相。飛赴珠海前，表演隊所在空軍某航空兵師師長嚴鋒對話新華社記者，揭開殲－10表演全新陣容的神秘面紗。
八一飛行表演隊已躋身世界一流行列
從1962年組建以來，八一飛行表演隊已飛過殲－5、殲－6、殲教－5、殲－7等多種機型。
2009年6月，八一隊換裝國產殲－10戰鬥機，成為世界上除美國“雷鳥”、俄羅斯“勇士”外，少數駕駛第三代戰鬥機進行特技飛行表演的團隊。經過1年多的訓練磨合，嚴鋒認為，表演隊六機編隊的飛行水平，已躋身世界一流行列。
“目前，我們已經飛到了機翼間隔0.5米至1米，垂直－1米至2米，高度差基本為0的水平，與國外三代機表演隊在編隊密集程度、動作劇烈程度上基本相當，有些單機動作還要更加劇烈些。”嚴鋒說。
特技飛行沒有任何經驗交流機制，全靠飛行員自己邊摸索邊進步。從隊員選拔到位，到完成訓練、獨立擔負表演任務，表演隊用了五六個月的時間。“這也是國際一流表演隊的普遍訓練用時。”嚴鋒說。
換裝殲－10後，表演隊於2009年11月的人民空軍成立60周年慶典上以四機編隊震撼亮相，此後，又加緊進行了六機編隊的進一步訓練。
目前，表演隊以六機特技編隊為主，穿插四機編隊動作和單機特技表演，能夠飛出六機三角隊、四機菱形編隊、五機開花、四機垂直開花、雙機剪刀機動、雙機對頭和單機特技等多種飛行表演動作，在即將召開的珠海航展上，這些驚險動作將以精心編排展示於世人面前。
珠海航展上的表演並不是表演隊的最高水平。“珠海位於海邊，機場風速大、氣流強，像‘三機叠羅漢’這樣的高難度動作，下方飛機的座艙蓋跟上方飛機的機腹僅有1米，這次就減掉了。”嚴鋒說，此外，由於飛機的拉煙裝置還沒有完全配置好，“一箭穿心”“繞軸滾轉”等需要由拉煙來增強表現力的動作也只得放棄。
對於表演隊在世界舞台上的位置，嚴鋒認為，表演隊在主要動作上與國際三代機表演隊相比已經不相上下，但在部分頂尖動作上還存在一定差距。
“我們有信心，也能正視不足，加力追趕。”嚴鋒說。
|
