|
| 解放軍陸航武直10武裝直升機最新清晰圖。 |
中評社北京3月27日電／解放軍報報道，3月18日9時許，燕山腹地某機場，10多架陸航直升機相繼升空，飛赴千里之外的某海域。
與此同時，華北某高速公路上，一輛陸航野戰移動作戰指揮車正朝同一方向疾馳。車內的戰場態勢電子顯示屏上，一個個紅色圓點不停閃爍。
“升空的飛機就像放飛的風箏，線在我們手中，無論飛多高多遠，都在掌控中。這些閃爍並移動著的圓點，就是飛機飛行的實時軌跡。”指揮席上，擔任此次遠程機動總指揮的總參某陸航團團長張治林向記者介紹。
“嘀，嘀，嘀……”車內忽然傳來一陣急促的報警聲。只見顯示屏上一個圓點閃爍的頻率明顯加快，隨即彈出的一個紅色警示對話框顯示：105號直升機液壓系統故障。張團長快速將鼠標移動到圓點位置，105號直升機的飛行速度、高度、坐標方位和油料儲量等信息參數立即顯示出來。
“105注意，執行1號應急預案！”“105明白！”緊接著，105號直升機自檢獲取的大量參數被及時傳送到指揮平台。指揮員通過網上判讀，確認該報警系座艙面板故障信號燈的保險電門自動斷開造成的誤報。一場虛驚，警報解除。
“表面上看只是戰場信息獲取手段的變化，實質上是戰鬥力生成模式的轉變。”說起指揮方式的變革，張團長如數家珍：以往通信聯絡易受地貌雲層影響，如今運用綜合信息系統，指令隨時通暢；以往語音指揮保密性差，易受電磁干擾，現在運用新技術，安全穩定收發自如……
|
