這些項目的測試過程可以說是很複雜的，而且有些測試項目需要“靠天吃飯”，比如惡劣海況下的航行狀態測試，就需要有海況的配合。
僅僅完成航母平台航海的測試，應該說還是第一步，接下來還要進行艦載武器、艦載電子設備的測試。這個階段的測試就不僅僅是簡單的出海了，這要在一個特定的海域，這裡我們說的一般是海上兵器和電子設備的試驗區，在這個地方完成武器和電子設備的測試。
再接下來，就是航空系統的測試，包括艦載機的起降、包括圍繞艦載機的起降使用的一系列設備，看看它們是否能正常運行。比如說轉鎖能不能正常運行？各種助降裝置是否能夠適應艦載機使用的要求？升降機的使用情況怎樣？機庫等一系列圍繞艦載機的設備狀態怎樣？這需要有一個複雜和完整的測試。
完成了所有的這些測試之後，這艘航母作為一個平台基本上已經可以完備的交付海軍使用了。當然，在交付海軍之後，還要進行後續的測試，直到完成所有測試、能夠正式的使用為止。
在測試的過程當中，航母可能還會回廠，因為測試的過程也是一個暴露問題的過程。一方面，通過測試我們可以根據一些科研資料為以後的研製提供依據和支持。另外，也會在測試過程當中發現一些問題，這就需要回廠，進行進一步的改造，彌補出現的問題。比如，法國的“戴高樂”號航母在測試過程當中發現飛行甲板的長度不足以起降配備的E-2預警機，那麼就回廠把飛行甲板進行加長。同樣也是“戴高樂”號航母，在交付海軍進行高速航行測試的時候，還出現過螺旋槳葉片斷裂的情況，這時就需要回廠換上一個新的螺旋槳，當時法國沒有備用的螺旋槳，就從退役的老航母上拆下一個螺旋槳，裝到新航母上繼續進行測試。
所以，測試也是一個不斷發現問題、不斷糾正問題的過程。
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