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| 解放軍空軍裝備的空警200預警機。 |
中評社北京9月3日電／ 環球網編譯美國環球戰略網站9月1日載文稱，中國海軍目前很可能已與空軍一起，使用新型空警-200預警機。空警-200四年前開始在中國空軍服役，出口單價約在1.45億美元左右。該機安裝有中國國產的相控陣雷達。除基於安-12和美國C-130"大力神"運輸機研製的54噸級(起飛重量)、採用渦輪螺旋槳發動機的運-8預警機外，中國空軍目前還有利用21噸重的運-7和157噸重的俄羅斯伊爾-76飛機改裝的預警機。但是普遍認為這些預警機性夠不夠可靠，且與雙發79噸重的波音737-800比起來，保養費用更高。自1999年以來，中國有航空公司在使用737-800飛機。據悉，該型飛機於1998年開始服役。
美媒稱，中國利用國產運八飛機改裝了預警系統(空警200)。中國後來開始試驗將波音737-800客機改裝為預警機。不過，目前可能僅有一架該型機，因為儘管改裝工作要比其他版本都要來得順利，但由於美國禁止其民用機在華轉作軍事用途，中國推遲了該型機的改裝工作。
美媒稱，中國也為21噸重的雙發運-7運輸機安裝了相控陣雷達，運-7為載機的預警機與美國23噸重的E-2預警機相仿，可伴隨航母展開行動。運-7價格更便宜，更適合為空軍部隊配備更多的機載預警與控制系統能力。
美媒稱，運-8渦輪螺旋槳運輸機是在空警200運輸機基礎上研發的，可搭載5名機組人員和12名左右的任務空勤人員。該機滯空時間7小時左右。空警200雷達掃描範圍達300千米，計算機系統據信每次可應對5-10架戰機，同時能夠跟蹤幾十個目標。
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