歷經磨難心不改，笑對死亡亦無悔。處理站的官兵就這樣幾十年如一日，天天直面死亡。
那年9月，在空軍某靶場進行TNT裝藥性能實驗中，首次出現幾千公斤的大口徑未爆彈。面對這個史無前例的“巨無霸”，處理站工程師王代進上陣前把遺書悄悄放進抽屜。
經過7個小時的艱難挖掘，在地下4.7米處發現了未爆彈。排彈時，他讓戰友們退到安全區，自己蹲下身子，用手慢慢地往外扒土。由於3根引信狀態不明，他只能輕輕拂去炸彈上的沙土，小心翼翼地插上雷管，並按預案有序實施爆破。
責任重於泰山——自主創新扼住死神咽喉
拆彈車間，不能穿羊毛衫，不能跑動，不能攜帶手機、對講機，更不能抽煙——哪怕一點倏忽即逝的零星火花，也有可能釀成重大事故和災難。
“一枚航彈安全處理完要經過十幾道工序，至少5次以上搬動。每道工序、每次搬動稍不注意都可能釀成重大事故。”所政委周文軍說。
一次，一名職工在拆除某航炮引線時，因靜電引發爆炸，操作間被炸毀。幸虧當時採取了隔離措施，這名職工才幸免“光榮”。
一年，拆彈台上一發裝箱的槍彈頭曳光管突發自燃，而旁邊就是幾十公斤發射藥。危急時刻，戰士王志輝不顧一切衝向前去，用雙手使勁將箱子推下站台熄滅了火苗，讓現場的20多名同事又“活”過來一回。
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