瞄准海洋和太空
受裝備限制，中國空中力量目前還無法像西方同行那樣深入大洋作戰。不過，隨著航母平台和艦載機的逐步成熟，這一局面有望在短期內得到扭轉。
《航空周刊》認為，經過去年的陸地起降演練後，沈飛的艦載機殲-15將於今年晚些時候部署在中國第一艘航母上進行試飛。另外，最初的中國艦載機編隊還將包括中國研發的直-8預警直升機和俄制卡-32反潛直升機、卡-31預警直升機。
中國空軍的躍進式發展或許還表現在對空天飛機的研發上。美國空軍最先進的X-37B無人空天飛機去年升空後，至今仍在太空執行“神秘任務”。一些西方媒體甚至猜測X-37B的任務就是“監視中國空間站”。對於美國的空天飛機，中國並非無計可施。《航空周刊》猜測，中國的“神龍”小型空天飛機可能已在2010年底前完成了最初的亞軌道試驗，最終將發展成為類似X-37B的空天飛機。
有專家說，如果美國媒體的報道屬實，發展與航母配套的艦載機和空天飛機表明，中國在按部就班地建設現代化空中力量的同時，還在向海洋和太空這兩大新領域發力，這同樣可被視為戰略發展方向上的“雙管齊下”。由此可見，建設空中力量，加大投入固然重要，但選擇適合的發展模式和方向更為關鍵，而中國的成功正在於此。
徹底丟掉軍購拐杖
前段時間，有一則關於中國將從俄羅斯購買48架蘇-35戰機的消息被俄羅斯媒體炒得火熱，但中國國防部新聞事務局隨即否認了相關傳言。不可否認，中國的軍用飛機製造業確實曾長期受惠於俄羅斯(前蘇聯)，但經過幾十年的積累，今天的中國已經發展出一整套完善的軍用飛機研發、製造體系，基本擺脫了對外依賴。也就是說，即便中國空軍現在需要購買戰機，也可能僅是出於補充數量或應急需要，並不是非買不可。
目前，中國正著力發展艦載機和隱形戰機，這顯然是瞄准以前沒有涉足過的尖端領域，以避免將來在這兩方面受制於人。令人欣慰的是，殲-15艦載機、殲-20隱形戰機已經成功試飛。有了這兩張王牌，中國建設空中力量就能徹底丟掉軍購這根“拐杖”。 |
