文章稱，除了殲-15，用於實施海上控制的戰鬥機也大量湧現。例如，中國海航部隊就裝備了配備雙發動機的殲轟-7A戰鬥轟炸機，中國還發展出一系列空中預警平台，其中高端的空警-2000和以運-8運輸機為平台、採用“平衡木”雷達天線的空警-200都是中國軍隊自用的機型。而另一種採用蝶型雷達罩的ZDK-03型預警機則是為巴基斯坦空軍開發的。這顯示解放軍空中裝備發展已經延伸到電子戰領域。
文章稱，中國之所以能在航空裝備領域取得成功，主要是因為推行“集中發揮優勢”的戰略。例如在轟炸機方面，中國並未急於開發戰略轟炸機而是致力於升級現有的戰術轟炸機，這與美軍以前升級戰術轟炸機的思路類似。中國為其轟-6轟炸機換裝了功率更大的發動機，其重新設計過的機體內換裝了先進雷達和光學設備。另外，最新型的轟-6K轟炸機可掛載6枚對地攻擊巡航導彈，具備很強的攻擊力。通過發揮轟-6系列轟炸機的優勢，解放軍把它改造成了一款性能不遜於某些戰略轟炸機的戰術轟炸機。
解放軍的其他機型也採用這種逐步改進的方式加以發展。例如，沈陽飛機公司為殲-11戰機配備新型發動機、雷達和武器系統，將它升級成殲-11B，後者被視為中國現役最強大的國產戰機；成都飛機公司則在殲-10A型戰機的基礎上發展出雙座殲-10S型戰機，增強了這款多用途戰機的性能。另外，進一步得到升級的殲-10B戰機配備AE-SA雷達、紅外搜索和跟蹤感應器以及先進的電子戰系統。
中國不僅增加戰鬥機的種類和數量，還提出“綜合作戰”的指導方針，增強空中部隊的作戰能力。根據美國國家航空太空情報中心發布的報告，雖然中國空軍在裝備及訓練上都落後於美國空軍，但其發展速度很快，中國空軍在作戰能力、訓練、裝備等所有領域都在發生積極的變化，而且還會繼續發展下去。 |
