中國無人機曾入越實戰
據美國合眾國際社9日報道，自從上世紀60年代擊落美國空軍“火蜂”無人機並對其進行複制以來，中國軍隊一直在發展無人機。1972年以“火蜂”為藍本造出了“長虹1號”高空多用途無人駕駛飛機。中國無人機最初由中國空空導彈研究院設計，幾十年來，中國軍隊一直是最主要的買家。中越邊境衝突期間，中國軍隊據說曾使用過無人機，獲得了寶貴的偵察信息，輔助了整個作戰行動。
一名熟悉中國無人機發展的中國軍事專家稱，1986年1月11日，一架母機帶著一架“長虹1號”升空，在到達中越邊界上空時，無人機的高度已到達1萬米。過境後，照相機打開實施偵察。無人機按照預定方案在越南上空飛行約100公里，用時10分鐘，獲得近2000平方公里的清晰圖片，完成了中國無人機罕見的境外實戰偵察。
無人機成中國藍水海軍的重要拼圖？
外媒對中國海軍無人機的用途和意義還進行了“深入解讀”。合眾國際社9日報道認為，中國海軍無人機未來可能的用途包括搜索國外的潛艇。《信號》雜誌則稱，中國海軍已經開始使用無人航空器作為藍水作戰的一部分。甚至日本偵察機發現中國無人機，都被視為中國“故意洩密”。“這並不是意外，中國人明顯是打算讓其新技術裝備被拍攝到，以用於宣傳目的”。
劉江平認為，各國海軍裝備無人機已成為近年來的通行做法。從外媒公布的數據不難看出，這些無人機大都屬於中近程的，這類小型無人機主要用於執行偵察和搜索任務，作用有限，將其說成是中國海軍“藍水作戰的一部分”，未免有些誇張。而且，無人機的起飛方式和作戰效能並沒有直接關係，採用滑跑還是火箭助推方式起飛，並不能視作性能先進與否的標準。 |
